Вездеход Странник

вроде сюда не выкладывал. сразу скажу - машины вседорожные, но с учётом полностью управляемого шасси интересны некоторые моменты выползания из колеи и проч

http://www.youtube.com/watch?v=iZItGUTlbZU

http://www.youtube.com/watch?v=HYQ28ZbX-cM

http://www.youtube.com/watch?v=f1bvDvoV1bE

Джойстиком подруливает?

опосля Грачева как-то не очень http://www.youtube.com/watch?v=pk1_L137Okc

смотря какого года шасси - и джойстики есть и просто епереключение кнопками + отслеживание

а слабо сравнить с танком?

Nitro писал(а):

смотря какого года шасси - и джойстики есть и просто епереключение кнопками + отслеживание

а слабо сравнить с танком?

Там всего-то четыре режима управления колёсами:
1. полюс поворота на задней оси
2.полюс поворота между средними осями
3. Полюс поворота на передней оси.
4. Движения наискось, колёса паралельны.

Переключение режимов через делители потоков на гидрораспределителе.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Переключение режимов через делители потоков на гидрораспределителе.

реализовано джойстиком или кнопками + отслеживание через потенциометры. причём потенциометр двойной - один ползун увеличивает сопротивление, второй уменьшает - таким образом идёт уточнение того, что оба потенциометра не вышли из строя.

а вообще, какая разница чем двигать золотник???? джойстиком или соленоидом (через кнопу????)