Вездеход Странник

Диагностика акпп шевроле реализуется с применением точного оборудования осведомленными мастерами на качественном уровне.

Первое желание - грохнуть, как спам. Подумал, оставляю, может кому из самодельщиков пригодится. Хотя бы цены спросить, про вариатор опять же интересно.
Первый вопрос (возможно идиотский, решений таких не видел).
Возможно ли приспособить какой-либо из существующих буржуйских вариаторов к жигулевскому движку (восьмерка, классика...) вместо КПП, на вездеходе. Если да, то
цена вопроса,
надежность (внезапные отказы),
ресурс при эксплуатации на вездеходе. К особенностям на вездеходах, я бы отнес очень высокую динамику изменения нагрузок, то уклон градусов 20, потом сразу горка 25 и т.д.
Как оно будет на морозе (-40 и ниже).
как компоновка (больше, меньше жигулевской КПП).

Хонда мобилио с вариатором думаю на жигули пойдёт.
зы. А так ли нужен вариатор? Не лучше ли старый добрый автомат?
Вариаторы очень не любят пробуксовок. Автоматы понадёжней в крайнем случае можно ещё один маленький радиатор установить для охлаждения жидкости автоматической трансмиссии. Кроме на автомате очень легко плавно трогаться. И ещё вариаторы не избавлены от такого ненадёжного узла как дисковое сцепление.

Erlan писал(а):

зы. А так ли нужен вариатор? Не лучше ли старый добрый автомат?

Может ты имел ввиду АКПП с Гидротрансформатором момента?
...так ведь гидротрансформатор можно не только к шестерённой КПП приладить вместо сцепления, но и к вариатору тоже!
Гидротрансформатор вообще никак не ограничивает тип коробки передачь или вариатора после себя...)))

Ответов нет, похоже спамер. Денек подожду, грохну первую мессагу, вместе с юзером, тему переименую.