http://vezdehod-strannik.ru/

Aleksey_SPB писал(а):

То есть, ни Странник, ни Хищник, ни Бронто в пухляк не едут?

Бывает пухляк, где никто не едет, даже снежики.
По едет\не едет. По мне, если не тонет, значит летом, как-то проедешь, ну поерзаешь где-то. Весь вопрос в количестве этого ерзанья. Если по подмосковным лесам кататься - Марш нормально. Сетка дорог плотная, не с одной, так с другой стороны подберешься. Зато по асфальту шустро.
По прохождению тяжелых участков - люди вон на уазках, черте где ездят, ко всему приспособится можно.
Два примера этого лета. Прошли на двух нивах. Мужики на 71-ом подъезжают - колитесь, где вас вертолет выбросил. Так и не поверили, что сами доползли (они два бревна кидали). А фокус простой. Они-то на вездеходе, а мы на шмыргалках этих. Они смелые и в лоб, а мы нашли спуск и прошли часть болотин по реке, а где-то искали место поуже и метров 10 тупо заваливали кустами. Ну, поерзали часа четыре, проходы поискали. Дык мужики с бревном столько же суетились. А полезли бы мы по колее 71-ого, дык нивки только вертолетом доставать.
Ночью, тоже двумя нивами прошли болото. За нами Трэкол-УАЗик увязался, решил что пара гусок идет (по фарам). Типа догоню, на хвосте проскочу. Мы уже и лагерь поставили, и пожрали, и накатили, а мужики километрах в трех все с фонариками суетились. Так до утра и сидели. Опять, потому что у них вездеход. А мы на трехстах метров раза четыре сели, а потом парня вперед с фонарем пустили, ногами щупал. Так оно быстрее.
Но опять таки, если серьезный торфянник даже километр, тем более 10, 20, 70 (есть и такие места) - жипы нафиг.

Зимой все хуже. Препятствия из участков - становятся постоянными. Летних офроад соревнований жиперов - навалом. Вот зимних, че-то не видел. Причина простая, никакой тебе зрелищности. 5 метров пролетел и копай. Самый лучший жип зимой - Икарус. Команда большая, копать быстро будут. Как копаешь, так и едешь.

По зиме, я бы марша в компанию с хищником и странником не ставил. Тяжелый слишком.
Конкретные факты, когда был пухляк, а для гусянок слишком тонкий лед - мужики просили Странник на факторию продукты кинуть. Хотя в хозяйстве были Лось, ГТТ, Трэкол и Марш. Последние не идут, первые тяжелые. Странник прошел. Зато на Усть-Кару (250 км), по насту, тот же марш долетает за сутки. Странник - практически двое. Но опять же. Странник можно и нагрузить, если нужно, в машины с подвеской особо не навалишь.

Предел для Странника по пухляку примерно такой (это на выходных погулять катались):
<object width="450" height="254"><param name="video" value="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/m5ygzjabaz.2403/"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="scale" value="noscale"><embed src="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/m5ygzjabaz.2403/" type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="254" allowFullScreen="true" scale="noscale"> </embed></object>
Дорога чуть вверх - уже местами ерзает. Если бугор какой - то только накатывать. Трекол, марш - тут просто садится на мосты (снега там метра два с половиной, езда по руслу ручья). Хищник не знаю, он всеж полегче.
Увеличение количества колес зимой - преимущество. Два передних можно выкинуть, они колею топчат. Толкают остальные. Ну и главное - опора. Тут Тром8 на гусках, Хищник, Странник.
В выходные, попробую глубокий снег поискать без наста, поснимаю, если найду.

Aleksey_SPB писал(а):

И еще вопрос метров 100 колеи ГТТ в торфяннике Страннику по силам? или будет проваливаться в колею одной стороной колесом и заваливатья?

Пройдет между. Хотя я бы по кустам лучше пошел, чем по ямам этим.
Вот пара фоток. Возили буржуйскую экспедицию в очень тяжелое место, километров 70 сплошного торфянника. Сезон был дождливый, гусянки везти отказались. Шли тяжело, раз по 10-15 в день толкали. Но прошли.

Весь этот табор и 12 человек увезли два Странника.


А это твой любимый ГЭТ (в этой поездке мимо проезжали). Проскочил сухим летом, годов 7 назад. Зимой вмерзает в ил, по лету было несколько попыток до него добраться, вытащить. Не прошли, потом зимой поснимали движок, коробку и т.д. Так и стоит там, желающих взять задаром нету.

strannik писал(а):

Так и стоит там, желающих взять задаром нету.

Евгений, какие ж это задаром? Только чтоб добратся до него - уже надо денег потратить. А еще вытаскивать... Шутить изволите?

Aleksey_SPB
Интересно, чем закончился период поиска техники?

С высказанными суждениями полностью согласен. Я в 1995 убеждал руководство БРОНТО, что не надо ставить тяжелый и ёмкий кузов на болотоход и как мог дальше сдерживал всякие "усиления".
Перед новым 2000 годом, меня таки выдавили с этой "фирмы" и попёрли лонги, кунги и прочие монстры, кончая сугубо выставочной 2120 "Безнадёга". (мои соболезнования использующим их). Главная проблема Маршей - перегруз, поломка валов только из за этого.
В 2007 делали в другой фирме полегче вариант, 1965, короткий, с меньшим количеством усилений. Вроде не так сыпались, но их мало сделали и не серийно, все разные.
Считаю эту конструкцию, ВАЗ-1922 Марш, очень своевременную в 1996-99 годах, сегодня морально устаревшей и архаичной. Даже врагу не посоветую такое приобретение.
На этом форуме редко бывал, виноват, вовремя не увидел тему.

strannik писал(а):

А самое главное, в бюджете 400 тыс (все бантики нафиг, вплоть до закупки б/у корпусов)

а ты не думай, а посчитай!
прослезишься

Mongoose писал(а):

а ты не думай, а посчитай!

Посмотри у Михаила цифры по переделке нивы на шаину. Затраты на бумажки - подели на 300. Налоги можно хитро раскидать на услуги аутсортингов, подняв цены там и опустив на продаже. Будет около 6% на круг.
Игорь, я к тому, что не делать новую машину, как у тебя, а переделать короткую нивку из БУ машин с минимальными затратами.
Может даже и на шаине или белке остановится. Между вездеходом и уазкой. Если будет компенсировано ценой и обеспечен минимальный комфорт в городе (чтоб технику не плодить) - может прокатить. Интересного мало, но на мой взгляд коммерческие перспективы там будут.

Mongoose писал(а):

Баловство там одно. Плечи на колесе все нарушены, подшипники, рулевое, подвеска, все сразу перегружено. Не жизнеспособно.

Я не про то, не про конструкцию, а про затраты.

Mongoose писал(а):

Жалко странника летом гонять? Медленный?

Не, я про машинку для средней полосы. У нас плавать нужно, и зима длинная, снега много, да и болота кругом. Странник тут ближе.

Mongoose писал(а):

Ну а если все же делать, то тогда не с нивы, а восьмерку на белки.

Оно да, но скорости еще одной не хватает. И блокировки. Хотя можно самоблоки.

На фото,где трактор в болоте,на заднем плане мой Марш стоит,это Васюганские болота,в районе реки Демьянки(кто знает).Это начало апреля,болото еще не отошло,но уже засады есть.А фото от 15.12.2010-это Ниву тащу из леса.А на последнем-переезжаю речку по жердочкам.