http://vezdehod-strannik.ru/

Наконец то морозы заморозили реку. Выехал на лед - все стоит колом. Надо ждать, пока это безобразие заметет снегом.

Третий член команды - молодой пес Шериф.


И я, Tit. Моего фото, к сожалению нет ни на одном форуме.
Приезде по свежему снегу, постоянно жалобы пассажиров кунга на снежную пыль. Невозможно ехать стоя в люке кунга и любоваться природой.


Прошли две трети пути, выезжаем из протоки на главное русло и офигеваем. После 30-ти градусных морозов река без льда от берега до берега. Плавать зимой что - то не тянет. Пришлось возвращатся назад.


По приезду в город саням приходится переобуваться, а мы прямым ходом к праздничному столу.

solomon писал(а):

У саней винт закрыт, пристройку с мотора лучше убрать

По словам хозяина аэросаней, случается срыв воздушного потока. Тут на форуме уже говорили, что винт находиться в аэротени. Но переделывать не хочет, сложно и дорого. По моему мнению нужно опустить мотор вниз, центр тяжести понизиться. Один раз аэросани уже переворачивались, винт за 18 тыс. руб. пришлось выкинуть.

Tit писал(а):

По моему мнению нужно опустить мотор вниз, центр тяжести понизиться.

Мне тоже более симпатична схема от СВП, когда мотор внизу, а винт ремнями.
А у этих советских саней из ВОВ, интересно какой размер? Судя по пушке и дверце сбоку, танкетка то не маленькая

На прошлой неделе состоялся слет самодельщиков -роликоприводчиков Архангельской области.
Поскольку таковых мне известно всего двое - это я, Tit и Роман Вашуков, то по любезному приглашению последнего я и отправился в столицу нашей области. А это не так и близко. Поезд от нас до Москвы идет 19 часов, а до Архангельска 16 часов. Встречу решено было разделить на два этапа - полезное и приятное.
В полезное входило знакомство с вездеходом. осмотр ранее построенных конструкций, осмотр гаража и станочного оборудования, обмен новыми технологиями и планами на дальнейшее строительство. Также были испытания прототипа гусеницы на вездеход.
Вторым этапом - приятное. т.е. рыбалка на море.
Очень меня удивил гараж.


Когда я узнал по телефону, что Роман остался без теплого гаража и надо срочно решать проблему, я думал, что это затянется надолго. Но он за месяц выстроил из металла с утеплителем новый гараж, поставил автономное отопление и оборудовал его по серьезному.




Достойная база для технического творчества.

Молодцы!
Ждем рыбалки!

Погода стояла около нуля. Ролики постоянно пытались слепить снежную бабу.


Приходилось их часто очищать. Все таки ремни на обрезиненном ролике с этой стороны лучше. У меня около нуля и мокром снегу такого явления нет.Только при минус 10 - 15 градусах, если после воды сразу попадаешь на пухляк. Чистить приходилось не только снаружи, но и выковыривать снег изнутри этой беличьей клетки.

URL=http://www.radikal.ru][/URL]
Удивило меня, как Роман относится к вездеходу. Гоняет его по полной, не жалеючи. На берег с реки выскакивали на максимально возможной скорости, без всякой разведки. Хотя видно было, что под снегом дофига всякого дерьма. Отчаянный парень.
Вот так доехали до моря, нашего Белого моря. На море хорошо.


Народ ездит постоянно и натоптал дороги, по которым проходят Уазики и Нивы. Насмотрелся там всякой техники. Каракаты разных конструкций, мотособаки. На чем только люди не ездят.
Кстати, РомБ у всех вызывает неподдельный интерес. Подходят, расспрашивают, снимают на фото и видео, хотя сами повидали до черта всевозможных конструкций.
В салоне у нас хорошо. Тепло (автономная печка), светло (2 светильника), сыто (газовая плитка) и пьяно.


Ближе к вечеру все уехали и мы остались одни на льдине. На всем море одни. Жутковато было выходить на улицу.


Наш вездеход одиноко светился окошками среди ледяного простора.
Кстати, забыл отметить, Роман показал хороший пример отношения к природе. Весь мусор велел складывать в пакет и ничего не выбрасывать вон. К сожалению, как я успел заметить, не все рыбаки так постувают.
Ночевать было тепло. Скамейки и стол трансформируются в широкий и ровный лежак. Представляю, сколько труда и ума вложено в эту конструкцию. Автономная печка работала на самой малой мощности. Топлива за ночь сьела совсем немного. На полной мощи, наверно, можно устроить баню. Аккумулятор после ночной работы спокойно завел двигатель (запасной тоже стоит в вездеходе). На обратном пути похолодало, ролик практически не забивало снегом, да вдобавок выбрали правильный маршрут и домой добрались быстро и без экстрима. Вот такая получилась поездка.
Выражаю через форум свою благодарность Роману за поездку и полученные знания. Особенно за то, что я понял - нефиг делать на реке без лебедки.
Спасибо Толику, другу Романа за помощь в трудной ситуации.
P.S. Отвечу на любые вопросы, кроме количества пойманной рыбы !!!.

[/quote]Tit подскажите на кунге белые воздухододы для чего применяете?
Почему два, и соеденены в один?[/quote]
Вопросы по конструкции лучше спросить у автора РомБа Романа в его ветке. Называется РомБ 8*8 из Архангельска. Здесь я описывал свои ощущения при посещении коллеги.