http://vezdehod-strannik.ru/

Ну вот, настало время мастерить ролики для своего самодельного агрегата. На примере агрегата Алексея Сургута взял трубу 273 мм. Проточили на токарном станке. Труба по мере проточки стала гулятьв станке. После приварки фланца дело пошло веселей.

После проточки отдал ролики на обрезинивание. Технология покрытия металла резиной требует предварительного покрытия эбонитом, что и было сделано.

На экспериментальном ролике было подобрано оптимальное количество зубцов. Сначала сделал 15, затем 14, окончательно сделал 13 зубцовю Поздне испытания показали, что угадал очень удачно. Разметил ролик, просверлил отверстия для крепления ремней.

Длинные ремни порезаны на куски нужной длины и просверлены по семь отверстий в каждом ремне.

На каждый ролик пришлось по 91 болту.Накрутился гаек до хохота.Работа нудная но не тяжелаяи не ответственная. Можно под музыку и коньячок.

Болты затягиваю до тех пор, пока головка болта не будет вровень с поверхность ремня.

Шаблон для сверления отверстий в ролике и фланце полуоси.

Когда выезд?

Tit
Молодец!!!я как-то такую же идейку разрабатывал,но прикручивающиеся фигурные зубцы ролика под наши колеса подвергли меня в уныние,кстати !!!снашиваться ремни будут со страшной скоростью-вот увидишь.Тел или скайп в личку пришлешь-поболтаем.

Николай Васильевич писал(а):

И как себя проявляют колеса в бескамерном варианте?

Николай Васильевич
Хорошо работают,у нас по крайней мере точно

Алексей Сургут писал(а):

снашиваться ремни будут со страшной скоростью-вот увидишь.

Erlan писал(а):

Мягкую шину будет крутить мягкая шестерня. Может ролик всё-таки должен быть цельнометаллическим.

Вот это меня мало беспокоит. ДАЖЕ ЕСЛИ РЕМНИ МЕНЯТЬ 4 РАЗА В ГОД, запаса ремней мне хватит на ближайшие 20 лет. А если пустить в дело бэушные вытянувшиеся ремни, то на ближайшие 50 лет. Дефицита в болтах М6 тоже в ближайшее время не предвидится.
Остается только труд по перекручиванию гаек, но износ будет постепенным иплавным. Поэтому . ядумаю , не придется крутить их на морозе или по уши в дерьме на болоте. А в теплом гараже это легкий и необременительный труд.
С уважением, Tit.

Tit писал(а):

Колеса травят потихоньку. пока работаешь вечер в гараже - тугие. Утром приходишь - спустили заразы. Надо будет обмылить все трубопроводы.
С уважением, Tit/

Хорошо если это трубопроводы. А если это через шину? Не пробовали отдельно одно колесо,без магистралей?