-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 13 мар 2010, 10:47
- Откуда: г.Инта
Вездеход ОШПИ г. Инта (аналог Странника)
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 13 мар 2010, 10:47
- Откуда: г.Инта
alex писал(а):
Чем резали щечки ролика? похоже вы решили конструкцией ролика проблему его обмерзания.В конструкции ролика профильная труба или квадрат?
Зубонарезной станок на местном РМЗ. Профильная труба 20х20х1.5.
Знаю,что протрётся и получатся лезвия, но хочу посмотреть на сколько
её хватит, уж очень легко с ней работать. Если на сезон то поменять плёвое дело, если нет заменить на квадрат, что конечно добавит вес.
strannik писал(а):Кстати, минимальное давление (когда еще чуток и на ободе), но еще едет, какое?
Что за покрытие на полу?
Вообще, очень аппарат нравится. Главное теперь, выяснить ресурс этих колес.
Пока не было нужды проверять мин. давление. Проверю.
На полу покрытие для пассажирских газелей.
На счёт колёс переживаю сильно, но время покажет.
С уважением, Александр.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 13 мар 2010, 10:47
- Откуда: г.Инта
Старатель писал(а):Как думаете можно ли поставить эту резину на Странника, с небольшими переделками балансира и ролика?
Высота лодок у "ОШПИ" от днища до крыльев 665мм
ширина в верхней части лодки1310
У "Странника" если не ошибаюсь 620, 1370 соответственно, поэтому думаю при подъёме колесо будет задевать бок лодки. Вынести балансир- увеличится опасный рычаг. Вообще надо почертить, посмотреть.
С уважением, Александр.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 490
- Зарегистрирован: 09 июн 2008, 08:38
- Откуда: Архангельская обл.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 490
- Зарегистрирован: 09 июн 2008, 08:38
- Откуда: Архангельская обл.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 13 мар 2010, 10:47
- Откуда: г.Инта
Tit писал(а):Колеса использовали с камерами или без.
Колёса без камер.
[IMG]http://s05.radikal.ru/i178/
1005/72/90c2fc0f32bc.jpg[/IMG]
Диск из металла 2мм., проставка из фанеры 9мм.
С уважением, Александр.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 13 мар 2010, 10:47
- Откуда: г.Инта
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 13 мар 2010, 10:47
- Откуда: г.Инта
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 13 мар 2010, 10:47
- Откуда: г.Инта
Вчера приехал с озера Лимпувад, забирал охотников. Очень сложная поездка, ни о фото, ни о видео в критических ситуациях даже мысли не возникало.
После этого испытания в машине уверен и знаю, кажется, все её возможностях.
Болота частично оттаяли, ручьи промыли лёд создав множество невидимых ловушек "чёрных дыр", в которые вездеход падает на бок всеми четырьмя колёсами с хорошим ударом. Приходилось подозрительные места трогать ногами, накупались прилично, а с неба снег и ветер, видимость минимальная.
Обратно ехал с большим перегрузом (только ради испытания, больше этого делать не буду) примерно 1200кг. (4 крупных мужчины, вещи, оружие и боеприпасы, топливо в баке, ГУСИ). По своему следу с грузом проехать оказалось невозможно, проваливается, а на спущеных не хватало тяги. Ехал на давлении 130;140. По сухому (кочки, подъёмы) идёт хорошо.
Просил охотников поснимать, но видно им это не интересно.
После этого испытания в машине уверен и знаю, кажется, все её возможностях.
Болота частично оттаяли, ручьи промыли лёд создав множество невидимых ловушек "чёрных дыр", в которые вездеход падает на бок всеми четырьмя колёсами с хорошим ударом. Приходилось подозрительные места трогать ногами, накупались прилично, а с неба снег и ветер, видимость минимальная.
Обратно ехал с большим перегрузом (только ради испытания, больше этого делать не буду) примерно 1200кг. (4 крупных мужчины, вещи, оружие и боеприпасы, топливо в баке, ГУСИ). По своему следу с грузом проехать оказалось невозможно, проваливается, а на спущеных не хватало тяги. Ехал на давлении 130;140. По сухому (кочки, подъёмы) идёт хорошо.
Просил охотников поснимать, но видно им это не интересно.
С уважением, Александр.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 13 мар 2010, 10:47
- Откуда: г.Инта
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 468
- Зарегистрирован: 05 ноя 2008, 21:24
- Откуда: МУРМАНСК
Палыч писал(а):Что это может быть?
Может после этого
Палыч писал(а):множество невидимых ловушек "чёрных дыр", в которые вездеход падает на бок всеми четырьмя колёсами с хорошим ударом
оси балансиров перестали иметь паралельность или даже сами балансиры и их оси качания - изменили геометрию.
Алексей. http://kolamap.ru/
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 13 мар 2010, 10:47
- Откуда: г.Инта
alex писал(а):оси балансиров перестали иметь паралельность или даже сами балансиры и их оси качания - изменили геометрию.
Спасибо. Очень может быть, с таким перегрузом боковые удары присутствовали, буду мерять. Если так и есть, выставтить на место не просто.
С уважением, Александр.
-
- offline
- Репутация: 1
- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 18:22
- Откуда: Тверь - Санкт-Петербург
1200 кг явный перебор. Да ещё в таких условиях. Конечно, что-нибудь погнули.
Вездеходы SaTraS - подробное описание моих самоделок.
Помогу построить вездеход/АПП.
Тел. +7 (9IO) 8Ч6-23-29 (Павел)
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
На страннике так ездили. Если нет ударов, народ будет вылезать в тяжелых местах и потихоньку - живет.Asterix писал(а):1200 кг явный перебор. Да ещё в таких условиях. Конечно, что-нибудь погнули.
Расстояния между центрами колес и роликов. Полуси - вряд ли, балансиры тоже. Скорее всего оси колес, ступица, диски..., вобщем ближе к колесу.Палыч писал(а):буду мерять.
Роговая?Палыч писал(а):Просил охотников поснимать
Вот почему и нужен отдельный человек, который будет только снимать. Это в теории. На практике, ни разу не получилась. Тоже начинает суетитсяни о фото, ни о видео в критических ситуациях даже мысли не возникало.
С уважением, Евгений.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 13 мар 2010, 10:47
- Откуда: г.Инта
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1