Вездеход Странник

По ссылке мужики пишут что диаметр посадочного места 89, а в инструкции к машине написан размер манжеты 90. Может по этому мой жигулевский обрезиненный сальник так трудно влез туда.
Но сейчас вопрос не в этом. Главное чтобы он держал масло! Вечером погляжу натечет что-то через него или нет. Странник мне в ближайшем будущем не нужен будет, поэтому время на эксперименты есть! Если ВАЗовский не будет держать, попробую 2 черных тонких поставить, вчера обрезал на них края резиновые вышла общая толщина 12мм, должны влезть!
А заказывать манжеты на заводе... Их полно в наших магазинах. Пока поэкспериментирую.

Эдуард писал(а):

А заказывать манжеты на заводе... Их полно в наших магазинах. Пока поэкспериментирую.

А в Нашем захалустье не смог найтить. Заказал 10 штук у Норд-Авто. У меня не текут только потому, что я половинки металлические посадил на герметик сантехнический и прикрутил. Через ось балансира не давит.

Эдуард писал(а):

А заказывать манжеты на заводе... Их полно в наших магазинах. Пока поэкспериментирую.

Вам проще, у нас не сыскать такого. А так, заводские манжеты меня вполне устраивают.

ЕгорЫч писал(а):

я половинки металлические посадил на герметик сантехнический и прикрутил.

Это ещё зачем?

Был только что в гараже... течет масло!.. В ванночке за сутки грамм 20-30 набежало, так что завтра буду разбирать опять! 2я попытка - поставить 2 тонких сальника!

Эдуард писал(а):

Был только что в гараже... течет масло!.. В ванночке за сутки грамм 20-30 набежало, так что завтра буду разбирать опять! 2я попытка - поставить 2 тонких сальника!

Год примерно, так вот ездил .
Перед поездкой - поллитра масла в мосты и погнал, потом оказалось, что выгнуло полукольца, которые держат балансир, соотв. сальник просто вылез

Небывалый писал(а):

ЕгорЫч писал(а):

я половинки металлические посадил на герметик сантехнический и прикрутил.

Это ещё зачем?

Может из-за этого и не течет. Хотяяя....

Вот то, что не выгнуто ничего - 100%. Сегодня разберу, протру все насухо и начисто и буду посмотреть ОЧ внимательно! Но думаю вряд ли что увижу криминальное.
Клеить половинки на герметик - спорная идея, но как говорится "а вдруг?" Подумаю над этим вариантом.
А сейчас еду в транспортную компанию забирать новые алюминиевые баки для Странника!!! Подробности позже! ))

Эдуард писал(а):

Вот то, что не выгнуто ничего - 100%.

Я выпрямлял все 8 штук. Положите на ровную поверхность плоскостью и на ребро,сразу будет понятно.

Ну... погляжу, уговорили! ))
Баки забрал - любо дорого!!! Осталось установить их в машину и будет у меня 2 бака по 52 литра вместо УАЗкиного убожества на 40!

Не добрался я сегодня до сальников, но то, что течет масло теперь 100%!
За-то примерил новые баки!!! Вот так они были упакованы:



Под упаковкой мужики вложили полный комплект для их подключения:


в том числе: все соединительные шланги, сопун, хомуты, заливная горловина и даже бензометр, который я не просил, т.к. в машине и так жигулевская панель с встроенным бензометром.
А вот и сами баки по отдельности:





Ни один не помят, не покоцан!
А поставлю я их вот в эти ниши в кунге:

Примерка прошла положительно, показала что соединительно-переливные штуцеры мешают установке баков в ниши, придеца малость поработать болгаркой и сваркой!
Вот там они будут стоять!

А если кому моя идея понравилась, делюсь чертежом:

И даю ссылку на мужиков - производителей: http://vsebaki.ru/ и фото их работ: https://drive.google.com/drive/folders/ ... WZITEg2VzA
Не сочтите за рекламу, но парни реально РАБОТАЮТ, а не сопли жуют как большинство производителей баков на заказ. Поверьте мне за год поисков я много повидал... А эти Мужики за пару часов обговорили со мной ньюансы, предложили мне как сделать правильнее, потом за 3 дня их сделали и сразу отправили мне! Просто нет слов!!! Если б так работала хотябы половина наших предпринимателей, давно бы жили "при коммунизме"!!!
А! И самое главное баки с полным комплектом для подключения обошлись мне в 18800 рублей. Поверьте это не дорого!

Эдик, вопросы:
Как заливать, куда горловины будешь выводить?
Сколько объем получился?
Как пассажиры? Кунг теперь только грузовой, или будешь наращивать под полки, как у нас?
Крепить не будешь, просто в распор?

Привет Евгений!
По порядку:
Горловину выведу на улицу слева от боковой двери снизу, вот сюда:

сделаю там откидную дверцу, а глубже закреплю горловину. Она вот такая:


Объем баков получился 2 по 52 литра.

Пассажиры меня волнуют и волновали меньше всего, бо если хотят добраться из т.А в т.Б по нашим топям и болотам, разместятся и потерпят. +В эти ниши никогда не ступала нога пассажиров, т.к. они изначально были заняты тем шмурдяком, что на фото и котелком с комплектом посуды. Кунг по прежнему грузопассажирский как и раньше. Большая ниша для ног между штатной сидушкой над мостом и дополнительной сзади над самодельным рундуком никуда не делась. А шмурдяк из ниш теперь переедет на крылья, где планируется обшивка алюминием под ящики. Наращивать кунг пока в планы не входит.

Крепить баки в нишах смысла не вижу, но производителем рекомендовано проложить между стенками баков и стенками ниш уплотнительный материал. Это и понятно, баки не должны болтаться и биться об стенки. Буду уплотнять чем-нибудь синтетическим, мягким, влагоневпитывающим.

Выяснил вчера причину течи масла через новый сальник балансира. Диаметр посадочного места там действительно 89мм а не 90!
При усадке нового обрезиненного ВАЗовского сальника была срезана часть резины и видимо там и появилась течь!
Вчера не придумал ничего умнее, чем обточить слегка на точильном круге резину на 2х новых тонких черных сальниках, после чего установил их без проблем, пролил по кругу проникающим герметиком и так оставил на ночь сохнуть. Сегодня соберу всю конструкцию, погляжу будет ли течь масло теперь. Надеюсь нет.

Итак здрасьте!
Балансир собран, устанолены 2 черных сальника в одно посадочное место, масло не бежит! Полевых испытаний пока не было, т.к. занимался установкой новых баков.
Теперь к бакам. Баки полностью вмонтированы в недра Странника


Сверху обклеены 2мя слоями шумоизоляции на случай падения каких-либо предметов и их сохранности.
Вчера закончил выведение горловины бака и подключение всех шлангов.
"Тумбу" горловины сделал вот такой:



Затем высверлил отверстия под шланг горловины и сапуна:



Сначала установил сапун:

Затем заливную горловину:




ГОТОВО!!! Осталось дождаться зарплаты, купить 100 литров бензина, залить, проверить на течи и можно в "бой"!
А пока займусь проблемой протечек воды через крепления люков на крыше кабины и кунга...