Вездеход Странник

Эдуард писал(а):

Но тем не менее двигатель греется довольно часто

Если стал греться больше, то остаются
- воздух
- помпа
- брак радиатора.
Больше вроде нечему.
Воздух и брак - возникают после замены радиатора (т.е. помпа менее вероятно).
Покатайся еще чуток, воздух должен уйти. Если будет продолжать греться, нужно лезть в радиатор, потом в помпу.

Я и хотел поездить для начала, возможно что-то изменится.
Воздух вчера выгонял всячески



Ну а насчет радиатора, не стал писать вчера: залез пальцем в нижний патрубок, нащупал там скопление пластика на выходе, решил что НАШЕЛ. Зацепил, вытянул пластиковую спираль шириной 5-6мм, сложенную пополам, общей длиной в 2 высоты радиатора! Для чего она там была не понятно... Вытянул я одну, но на ощупь там осталась еще минимум одна, а то и несколько.
Потом посидел, напряг память и вспомнил, что в том пробитом заводском радиаторе (при чем с другого боку) тоже торчали такие же пластиковые спирали.
Короче жизнь покажет, буду надеяться на лучшее!

Попробуй на горячем движке потрогать радиатор. Если есть не горячие области то это скорее всего воздух. Если температура всего радиатора равномерная то на него грешить не надо.

Ну весь я не упал... Вход горячий при открытии термстата, выход тоже нагреватеся... Думаешь внутри радиатроа пробки???
Тоже мысль! Пощупаю!
вылазка навыходных покажет будут улучшения или нет!

Ну весь я не щупал... Вход горячий при открытии термстата, выход тоже нагреватеся... Думаешь внутри радиатроа пробки???
Тоже мысль! Пощупаю!
вылазка навыходных покажет будут улучшения или нет!

В пятницу ездил на своем Страннике в лес-тайгу, экипаж 3 человека, загрузка - полный кунг всякого барахла (80% из которого осталось не тронутым!), но по весу не больше 500кг с 2мя баками бензина.

Катались на севере Самотлорского месторождения по профилям и вырубкам по навигатору - куда глаз ляжет.



Снега где в пол колеса, где малость выше, весь мокрый, под ним в основном вода и глина (на гривах). Шел отлично! Единственные засады бывали (3 раза), когда преодолевали низины с глубоким снегом и водой. Тогда он зависал на этом "мыле", приходилось выгребать капканы между колесами, после чего он выходил назад сам и движение возобновлялось.


1 раз прорубались (на всякий случай), 1ё раз пропиливались


На обратном пути при выходе с профиля на болото при переезде через ручей, воткнулся правой стороной в льдину, при этом морда ушла в воду по капот! Сразу появилась мысль бежать в кунг, разматывать лебедку (визуально положение казалось тупиковым), но на всякий случай включил заднюю и ... вылез сам без каких-либо затруднений, что ОЧЕНЬ порадовало! Из последствий: порваный прав.пер. брызговик, погнутая петля резинки/замка капота и прижатый справа водоотбойник к кузову!



У машины появилась ухмылка

Но думаю, не будь водоотбойника, последствия для кузова были бы печальней! Эти "раны" залижу быстаро.
В довершение, во время ожидания обратного транспорта попили такого вкусного чайку!!!

А всего-то в простой чай заварили свежего брусничного листа из под снега! Вкус и аромат не передать!!!
Вобщем, весна все ближе, снег тает на глазах, в лесу все ркасивей и красивей!!!


Общий пробег составил порядка 35км, машина по прежнему стремится к закипанию, поэтому эл.вентилятор практически не выключал. На неделе по плану замена радиатора и проверка.

Ну если кому интересно, то сегодня я поменял таки радиатор, прокатился по пескам и ... НЕ КИПИТ!!! Температура чуть выше середины шкалы, т.е. нормальная, рабочая! ПОБЕДИЛ!!!
А теперь немного о грустном, но больше о радостном: вчера продал своего 112-го тем же ребятам, которые купили в марте Серегиного зеленого. И сразу вчера же вечером заказал на заводе НОВОГО!!!
Денис Гамиловский сказал что моя очередь теперь прийдет в декабре, осталось отправить залог и ждать декабря.
В паланах покупка прицепа под Странника, дабы к его покупке прицеп уже был.
Ну вот как-то так... Весенне-осення охота конечно пройдет без Страника, но думаю что оно того стоит!

Эдуард писал(а):

Температура чуть выше середины шкалы

Т.е. все таки глючный радиатор!

Ну привет Мужики!
Вчера (01.05.11) я последний раз съездил на своем ) 08м в микропоход - съездил на реку вытащить отцовскую лодку из воды домой и всё!


Т.к. съезд на берег был под большим уклоном, то отсутствие педали тормоза я ощутил весьма сильно. Пришлось заглушить машину и на включеной 1й передаче спускаться при помощи сцепления. Потом чтобы вытащить лодку на берег и не уплыть самому (прицеп продолжал тянуть под воду) нужно было успеть завести двигатель и включить пониженную, т.к. на повышенной он шлифовал берег. Но я все успел, и машина приспокойно вытянула прицеп с лодкой на берег и потом домой.
А сегодня приехали покупцы бригадой, обозначили мне новые условия оплаты, с которыми я согласился и отдал им свою ПРЕЛЕСТЬ!


Итак, я временно выбываю из рядов странниководов, до получения в декабре НОВОЙ машины. Как говорится сделка состоялась, жалеть не стоит ибо впереди лучшее!
Осень и весна теперь лежит на Витальевиче, т.к. у него теперь +2 пассажира!!!

Доброго времени суток Уважаемые!
Вопрос на засыпку: может кто-нибудь написать точно что за пыльник (гофра) стоит на рулевой тяге при входе в кабину с улицы? Я про тот, который не пускет воду в кабину, он вроде от Урала, но мы не нашли у нас в магазинах ничего похожего. Может заводская маркировка пожет. А дело в том, что на моей проданной машине он за зиму изорвался в хлам (поменять не успел) и весной через него шла вода влодку кабины, потом обратно (я сливал воду через него). Потом мы с Моховым О.В. ездили на охоту на его 133й восьмерке (отчет по поездке будет позже, так у него та же проблема - за зиму пыльник весь полопался и мы в озере начерпали через него немало воды в машину...
Вобщем помогите найти этот пыльник или дайте его заводскую маркровку и название, а мы закажем.
Спасибо заранее!

Эдуард писал(а):

Доброго времени суток Уважаемые!
Вопрос на засыпку: может кто-нибудь написать точно что за пыльник (гофра) стоит на рулевой тяге при входе в кабину с улицы?
Спасибо заранее!

Это пыльник ГУР с МАЗа
точное название:

Муфта защитная (чехол ЦГ 80),
Каталожный номер 64221-3405096

Спасибо!

была мысль заказать сей пыльник в полиуретановом исполнении. Попытался заказать на сайте http://www.mazrezerv.ru/main/catalog/c_ ... 05096.html , пришел отрицательный ответ... НЕ ХОТЯТ!!!
Надо попробовать заказать его в силиконовом исполнении , может у кого есть мысли по этому поводу?
И кстати, у нас в Нижневартовскрм районе у одних проблема с разрушением этого пыльника после зимних морозов (благо что на сайте его цена 45рублей, гемор только с его заменой)??? Или у остальных морозы слабее или в мороз не ездите?
Мужики с северов, проверьте на своих машинах, уверен что у вас они тоже полопались и воду черпаете через них теперь!

Проверил. Полопались. В воду нынче не нырял, потому данный косяк не обнаружился.

Ещё в прощлый год треснула, сейчас совсем развалилась! Кстати замена не такая уж и геморная , всегото открутить одну гайку, ослабить контрящий болт, выбить наконечник, выкрутить его и вытащить гофру