Вездеход Странник

Эдуард писал(а):
и в довершение потек цилиндр сцепления...
Кстати кто-нибудь знает от какой он машины?

Эдуард, Денис мне ответил на этот вопрос - Рабочий - родной ВАЗ; Главный - ГАЗель 4301-1602290-022.

Но его найти в интернете не удается, видимо это одна из модификаций 4301-1602290, думаю, что 4301-1602290 должен подойти.

Cпасибо! Записал на будущее! Он вроде перестал бежать - может от мороза плюнул, но учту если все-таки потечет (надеюсь нет).
Мужики писали что от 469го УАЗки он или подходит, я смотрел в инете - куча похожих, взаимозаменяемых, нужно только знать какой у него хвост на педаль приходит. У нас вилочка.

Эдуард писал(а):
Cпасибо!

Не за что!

Эдуард писал(а):
нужно только знать какой у него хвост на педаль приходит. У нас вилочка.

Хорошо. Будем знать!

Павел 22 правильно писал вот точно наш цилиндр вот он http://bazashop.ru/product_560332.html

А вот ГАЗелевский, о котором говорил Денис.
Как минимум очень похожи с УАЗовским...

Я в Ленинском переулке дом 22!!! (В тупике) :lol:

Скорее всего они взаимозаменяемы, НО! хвостовик штока цилиндра - ?..
У меня в памяти вилка с 2мя кольцами на конце типа такого http://bazashop.ru/product_372532.html, а на ГАЗелевском кольцо одно...
С работы поеду смотреть внимательней какой точно хвост у цилиндра на Страннике! Вечером отпишусь! Самому уже сильно интересно, хотя возможно хвостовик на штоке меняется и крепится гайкой... тогда нам без разницы какой именно цилиндр, достаточно будет сменить хвостовик и в бой!

Похоже что я прав!

Хвостовики на всех ГАЗ/УАЗовских цилиндрах гайками крепятся! Значит абсолютно до лампочки какой именно будет цилиндр, лишь бы бачок сверху был на нем! :wink:

Эдуард писал(а):
абсолютно до лампочки какой именно будет цилиндр, лишь бы бачок сверху

Видимо, твоя правда! Очень похоже.

Эдуард, а что касается самоблоков, с этими на десятке меньше дергает на твердых покрытиях, чем с ДАКами на восьмерке?! Вообще, заметна ли очевидная польза (помощь) от этих самоблоков?
Что скажешь?

Эдуард писал(а):
Значит абсолютно до лампочки какой именно будет цилиндр, лишь бы бачок сверху был на нем!

Не совсем так. На Газелевских цилиндрах резьба под трубку одинакова с трубками ВАЗ. На Уазовских цилиндрах резьба больше диаметром.

Небывалый писал(а):
Эдуард, а что касается самоблоков, с этими на десятке меньше дергает на твердых покрытиях, чем с ДАКами на восьмерке?! Вообще, заметна ли очевидная польза (помощь) от этих самоблоков?

Пока определенного ничего сказать неогу к сожалению - пробег мой на 10ке ещене достиг даже 200км по спидометру... Единственное впечатление на сегодня: при езде по твердому снегу и колее: резкие и неожиданные рывки. И чем быстрей едешь, тем резче дергает...
Про пользу пока не могу сказать, но уверен что меньше пользы чем от ДАКов быть не должно!

Asterix, на счет резьбы под трубку, думаю что все можно решить заменой крышки на новом цилиндре на крышку стокового, если они с разной резьбой. Зная наш автопром, сильно сомневаюсь что они будут точить крышки разных размеров и с разными посадочными резьбами для идентичных цилиндров.

К разговору о цилиндре сцепления:

На 10-х Странниках точно вилка на конце штока главного цилиндра сцепления!!! :mrgreen:

Но думаю что ГАЗелевский хвост с 1м кольцом тоже можно примудрить если прийдется.

Вечер добрый!
Немного фто и видео с последней поездки:
-снежная засада в которую попал Витальевич слетев с колеи
<object width="420" height="315"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1wMStVlgqtY?version=3&hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/1wMStVlgqtY?version=3&hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

-другая засада и выход из нее
<object width="420" height="315"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JDIxqp798nE?version=3&hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/JDIxqp798nE?version=3&hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

-наш выезд

- собственно рыбалка

- мой Странник реальный самец! :mrgreen:

- Витальевич залег

на этом к сожалению рыбалка для нас (меня в частности) кончилась т.к. я и мой напарник по экипажу перебрали горячительных напитков... А вот Витальевич со своим напарником остались на рыбалке и порыбачили, на сколько я знаю, хорошо.

Всем доброго времени суток!
Я сгодня ездил возле поселка детей катать своих, выложу малость фото и видео по этому поводу.
Но сначала о грустном:

Резинки крепления глушителя просто развалились из-за того что они больше пластмассовые чем резиновые! (Опять камень в сторону качества комплектующих...)

Теперь о поездке:
съехал с прицепа прям во дворе

доехал до озера и посадил сына за руль

Потом взяли дочь и снова поехали кататься! Но стоит только расслабиться и на фашист держи гранату! Влетел в яму под снегом и сел на пузо! Откапывал с детьми час...

Но откопались и покатались еще раз

Эдуард
Не надо ловить зажигание . Выставь по стробоскопу . Правда я уж и без стробоскопа выставляю давно , хотя он и есть . Ставишь метку шкива коленвала на совпадение с меткой на лобовой крышке . 1-й цилиндр в такте сжатия должен быть , свечу вставляешь в колпачок высоковольтного провода 1-го цил. , включаешь зажигание . Короткими и резкими проворотами тамблёра навстречу вращения бегунка ловишь искру на свече . После 3-5 попыток получаешь чёткое положение трамблёра . Ну и затягиваешь его в этом положении . Действует безотказно . Проверено годами . Потом можешь проверить по стробоскопу , ради интереса.

С Уважением , Алексей .

Постараюсь уложить все в голове и запомнить порядок действий. Спасибо большое Алексей!
По стробоскопу конечно легче, но не могу его найти.

Вездеход Странник

Cтранник в Нижневартовском районе