http://vezdehod-strannik.ru/

Unimog416 писал(а):

Как то уехали от темы по глине и гусок на колеса для Странника. Предлагаю вернуться.

Танки и трактора, которые весьма гусеничные, отлично вязнут на размокших сельхоз.полях, так что и на этом жидком месиве они врядли помогут.

В данном случае жидкая грязь ведёт себя как сразу два фазовых состояния: как вода требует водоизмещения для плавания, но как в твёрдой фазе присутствует ненулевое трение покоя (сухое трение).
В итоге плыть ещё нельзя, а ехать уже нельзя.

Тоже самое явление возникает при плавании по заиленым озёрам, где вроде почти ничего не мешает движению, но машина не плывёт.

Алексей Сургут писал(а):

И глубоко не погружаются,корректное сравнение-водомерки

Водомерки- это некорректное сравнение!!!....У водомерки абсолютно упругое основание за счёт непрорываемой плёнки поверхностного натяжения, а у всех других ТС обязателное упруго-пластичное прессоване грунта ( с колеёй в качестве остаточного следа), которое и даёт эффект буксования при превышении сопротивлени над реализуемой на грунте тягой.

в чистом плавании буксования не существует, так как с места можно сдвинуть любую массу бесконечно малой силой, так как трения покоя не существует.
Водомерка имеет водоизмещение своих ямок в воде....

едет да! факт!!!
вопрос: под глиной есть грунт более плотный? в моем случае под глиной была только глина и вся примерно одой сметанной консистенции! ехать по ней тоже можно, главное не останавливаться и не лезть далеко в воду, там консистенция разжижается по мере удаленияот берега.

Леш, ни гуски, ни большие колеса, ни протектор - серьезную глину (плывун) не решают. Несколько примеров.
На гусках - вплоть до обрезки уширителей, чтоб хоть как-то ехать (еще не плывун), просто глубокая, густая глина/грязь. Иначе наматывает грязи больше своего веса.
На шайтан-арбе (рама 66-ого, колеса Кировца, сверху деревянный курятник, до капота достаю на цыпочках) - и размер тебе, и протектор... - из плывуна доставали часов 12.
Двухметровый шахтный домкрат, поднимаешь - льешь 30 литров масла, опускаешь - масло в канистру, полгектара тундры выкосили, шесть мужиков. Проехать нужно было метра 4.
На Страннике, переезжал газпромовскую трубу. Траншея метра три глубиной, над ней насыпь метра два. Ширина - метров 6.
Колеса ушли на две трети, т.е. на плаву. Первая пониженная, все блокировки, 1200 об. Все ролики трещат при 160-ти, при этом все колеса вращаются, но скорость где-то оборот в пару минут (за каждый щелчок ролика, колесо на какие-то миллиметры прокручивается). Кстати, на каком редукторе (для ступичных) это можно решить - не представляю.
Мужики выскочили помочь - встряли сами, ушли в глину до середины бедра и продолжают тонуть, пришлось им доски и ящики кидать (представил глубину плывуна, как-то стремно).
Результат: люди откапывали ноги руками (лопатой бестолку, глина липнет) - минут 40. Машину тащили минут 10, вбили мертвяк и лебедкой (как у Влада). Причем на лебедке особо не упирались.
Учитывая, что тащили примерно со скоростью вращения колес, думаю, что ступичную машину, таким способом не вытащить вообще (колеса не провернет). Вобщем, хорошо, что Хищника в эту засаду не потащили.
Когда шайтан-арбу вынимали - колеса стояли насмерть, как забетонированные. Пришлось каждое поднимать, класть полметра кустов, опускать, так раза 4 на каждое колесо, ну и весь курятник сверху на доски извели. Потом еще метровым слоем кустов, пару метров "дороги" выстелать. Кстати туда по этому месту - прошли как по бетонке, назад - встряли. Вобщем плывун, два раза проехал, растревожил, третий раз - кирдык.
Утопшие гуски в хорошем плывуне - не видел, но очень сомневаюсь, что даже на гусках хватит момента их провернуть.
Даже на несчастной Ниве/Уазке - новички в глине бампера гнут. Лопату под колесо сунуть не сообразят, а без нее хрен достанешь (хотя вроде и площадь колес небольшая).
Вобщем по мне, гораздо лучше в торфяное окно, чем в глину.

Вытаскивать - на мой взгляд лебедкой помогая колесами. Самые низкие устойчивые обороты (подсос на первой пониженной), не обращать внимание на треск роликов, потихоньку тянуть лебедкой. Если тянуть далеко, то впереди положить хороший слой кустов.
Если не идет - то класть слой кустов вокруг машины, выстилать дорогу для выезда, делать место под домкрат (кусты + доски), поддомкрачивать колеса по одному, обязательно подпихивая лопату под колесо, чтоб впустить воздух, не торопиться, глина поддается медленно, быстро все порвешь. Вобщем гемор еще тот.

Немного фото с рыбалки на выходных. Ездили 2мя Странниками, Хищник испугался жары.
Т.к. доехали до места поздно, то первый улов был практически ночью


ночная бабочка


Такой вот полевой стан получился:

из-за отсутствия 2й месяц дождей и обилия лесных пожаров, на всякий случай костер был в мангале.

Лодка Витальевича, в которую он сам садиться боится, к бою готова


Дневной улов пошел на копченье

вкуснятина редкая получилась



колонизатор Витальевич, остался доволен

откушал рыбки и устал


Эта корявая/ветвистая береза растет на берегу лесного озера полного карасей!

И такие кувшинки на этом озере есть


Где-то недалеко от стана был осятник, т.к. его наглые жильцы просто одолевали. Но пострадал только Витальевич...
Лезли везде, особенно в бутылки с пивом, а этот полосатый мух умер как мужчина от алкоголизма в рюмке с водкой:


Попробую загрузить минутное видео с регистратора, если получится, то попозже вставлю!

А Вы медку с них соберите

А мы все рыбачим!
Несколько фото с рыбалки на выходных (ездили двоем с Витальевичем без Странников):



щучки и окушки не крупные, но вкусные


Лето у нас повидимому кончилось, начались дожди и прохлада





А такое блюдо я пробовал первый раз (щука в понировочных сухарях и много лука)


Витальевич просто гурман рыбный!!!

Ну и последняя щурогайка "на посошок"


Сейчас попробую выложить видео с регистратора как моя Нива едет по высохшему болоту, где весной можно было проехать только на Страннике.

Не знаю как у кого, а у меня выходныепрошли продуктивно!
Во 1х восстановил наконец свой мотоцикл, стоявший в подвале гаража 3 года после ДТП


во 2х установил вентилятор от квадроцикла под капот Странника с целью вытяжки горячего воздуха на улицу для более комфортной езды!



Вид снаружи (из вырезанного круга сделал подобие грибка)



Тумблер включения вентилятора в положении "выкл"


Положение готовности к включению


Положение "включено"


Дует очень хорошо, как будет дальше - покажет практика!
Грибок тоже не конечный вариант, буду делать что-то покрасивее и попрактичнее.