Вездеход Странник

Очень актуален для меня вопрос потерь в шарнирах (Рцеппа, Трипод, Карданный).

Илья писал, что Рцеппа - 0,1-0,3 %/град, Карданный - в 10 раз меньше. Кто-то согласился, кто-то нет.

Существует ли достоверный источник таких данных или придется экспериментировать?

Теория машин и механизмов.
Учебник для ВТУЗ-ов.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Теория машин и механизмов. Учебник для ВТУЗ-ов.

А методички по лабам имеются?

Конечно НЕТ...)))

А зачем?

Кто-то хочет сделать открытие в механике или сконструировать ещё неизвестный шарнир?....)))

КПД главных передач Урала можно было наблюдать воочию, когда на эту машину только установили КАМАЗовский движок - мосты грелись. А как быть со ШРУСами? Тоже ставить натурный эксперимент?

Когда собираешь машину из стандартных запчастей для нестандартных режимов работы, то кроме натурного эксперимента у вас других способов что-либо узнать практически и нет...

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

других способов что-либо узнать практически и нет...

А никто не пробовал собрать стенд по передаче момента через "запчасть" и измерить теплообмен?

boot_56 писал(а):

А никто не пробовал собрать стенд по передаче момента через "запчасть" и измерить теплообмен?

А кому и зачем это нужно?
Тем более, что кому положено это всё посчитали ещё в 20 веке....)))