Вездеход Странник

Да эти штуки были у нас , а москвичи точно ездят но только сзади Гета

О прочитал твой девиз. Чем больше делаешь ,тем меньше знаешь .Это точно.Я давно уже сделал трех колесник на базе ИЖ-Ю.а потом начал делать шести колесный с бортовым поворотом осталось немного. Да вот купил комп все пересчитал прослезился и лодку порезал , жалко столько трудов угрохал

ИС55 писал(а):

Может кто посоветует ,что из запчастей для двигателя взять с собой.

У меня на первой 1000 км накрылся термостат, датчик включения вентилятора и мембрана ускорительного насоса. Да! Чуть ли не самое главное - возьми перчатки (хотя бы велосипедные) иначе руки сотрёшь с непривычке по локти. Успехов

Спасибо Енисей! А я еще раз убедился что мы не скоро научимся делать свои двигателя да и машины тоже, это же чуть ли не пол движка с собой возить надо.Да далеко не японец .Но как говорится Бог не выдаст свинья не съест .Слава вон тоже один шел, ничего доехал.

Насчет перчаток поддерживаю Енисея. Толковый совет. Сам всю жизнь езжу в хэбэшных, хватает на 1 рейс, километров на 200-250. Если нет велосипедных, возьми несколько пар таких.

Вован Петрович писал(а):

Насчет перчаток поддерживаю Енисея. Толковый совет. Сам всю жизнь езжу в хэбэшных, хватает на 1 рейс, километров на 200-250. Если нет велосипедных, возьми несколько пар таких.

+1 За первые выходные прошел под 300 км. Ладони убил в хлам, был бы на пробеге, пришлось пару дней стоять. Сейчас уже пофиг (в перчатках не люблю). Да, еще учитывай, что с непривычки часов за 12 наломаешься, может и заклинить с непривычки (организм в смысле). На самом первом Страннике в Воркуте, с первой поездки домой доезжал уже я. У парня плечи отказали. Напарника надо.
На Славу с чукотки не ориентируйся, он если че, свой 71 на руках таскает, привычный, геологи, они такие...

По накрылось. В Воркуте на первой тыще (на трех восьмерках)
- кондер в трапмлере, на 50 км.
- я краник бензиновый сломал (если туго, ослабь гайку снизу), ручка хлипкая совсем.
- отлетела релюшка от земли (при включении насоса гас свет).

О! Я думал у меня одного плечи отказывают посде десятка часов рулежки
А вот насчет стирания ладноей не замечал... Я сразу оплетку на руль купил, может по этому? За-то и красиво и руль толстенький стал и мягенький.

пару тумблеров или клавиш, провода в запас
у меня отказал в поле датчик включения вентилятора, поставил ручное ВКЛ от тумблера
так и работает- все руки не дойдут выкинуть этот похабный блок предохранителей от 08 и поставить нормальные "вилочки"

да и на приборы чаще смотришь

Спасибо ребята !Я думаю все будет нормально ,за саму машину я не очень переживаю ,вот двигатель ,по опыту знаю может быть все прекрасно ,а может и паршиво.Еще раз спасибо !Скоро поеду ,а то кровь сворачивается,как Эдуард писал пешком бы пошел.

ИС55 еще совет на дорожку!
Я им толдычу всем, но они меня не хотят слышать. Похоже у тебя тоже это вылезет! Движки собирает сторонняя фирма - не ВАЗ, поэтому блоки плохо отмыты после отливки от глины. Постепенно тосолом ее начнет вымывать в систему и расширительный бачок - увидишь что тосол станет коричневеть и в бачке начнет появляться осадок. Так вот в чем твой "+", так это то что ты ходом будешь идти домой! Я думаю что пробега тебе должно хватить для прмывки системы тосолом от глины и по приезду домой сразу слей всю муть, несколько раз залей воду в систему, прогрей движок, слей и так пока вода не будет оставаться чистой! Потом залей в систему тосол/антифриз и живи дальше спокойно!
У меня тоже глина была и мужики щас пишут - у кого сколько ее(как повезло), но присутствует она практически у всех. Отсюда и термостаты клинят и греются движки и т.п.
УДАЧКИ!!! (как говорят дальнобойщики )

Эдуард писал(а):

Движки собирает сторонняя фирма - не ВАЗ

Как-то странно это слышать,мне приходится Нивовские движки получать со всеми входящими и выходящими документами из ВАЗа,да и вообще-ты представляешь производство движка вне завода-там технологий напихано самое малое-на еще один завод.Например отливки,их на коленке не сделаешь.А про говеные промывки моторов-это точно,вот только мы перед сборкой Керхер в систему охлаждения втыкаем и минут 30 моем-только помпу снимать надо.Гадости-полно

Спасибо Эдуард, учту твой совет и спасибо за пожелание УДАЧКИ!!

Алексей Сургут тонкости не знаю, врать не буду, мой друг раньше занимался ВАЗовскими запчастями, сейчас дальнобойщик, но иногда запчасти для магазинов из Тольятти привозит (движки в т.ч.) и мне по надобности. Так вот он, когда мы были на заводе Норд-Авто и ждали моего Странника слету назвал ту фирму которя поставляет собранные движки, она же их собирает, ее адреси чуть ли не реквизиты. Мужики из Норд-Авто аж обалдели! Он там тоже движки брал и знает что там и как.
Так вот фирма эта при ВАЗе (под ВАЗом), получает все комплектующие с ВАЗа и занимается только сборкой движков "в кучу". Она же отвечает за них и должна промывать блоки, но видимо "кризис заставил" экономить на промывке...
Раньше они тоже плохо мыли, но тогда максимум помутнение тосола было, а сейчас похоже вообще забили на это!

Эдуард писал(а):

ИС55 еще совет на дорожку!
Я им толдычу всем, но они меня не хотят слышать. Похоже у тебя тоже это вылезет! Движки собирает сторонняя фирма - не ВАЗ, поэтому блоки плохо отмыты после отливки от глины. Постепенно тосолом ее начнет вымывать в систему и расширительный бачок - увидишь что тосол станет коричневеть и в бачке начнет появляться осадок. Так вот в чем твой "+", так это то что ты ходом будешь идти домой! Я думаю что пробега тебе должно хватить для прмывки системы тосолом от глины и по приезду домой сразу слей всю муть, несколько раз залей воду в систему, прогрей движок, слей и так пока вода не будет оставаться чистой! Потом залей в систему тосол/антифриз и живи дальше спокойно!
У меня тоже глина была и мужики щас пишут - у кого сколько ее(как повезло), но присутствует она практически у всех. Отсюда и термостаты клинят и греются движки и т.п.
УДАЧКИ!!! (как говорят дальнобойщики )

Да да обязательно воду залей особенно когда от Анавгая пойдешь. Там же у Вас очень тепло