Вездеход Странник

Навернулась крышка рулевого редуктора??? Это 2й случай - мой 1й. Не знаю как у ИС55, а в моем случае полностью моя вина. Крышку выбило когда машина складывалась при "испытаниях" жесткой сцепки. Менять ее (крышку) даже в теплом гараже - тот еще гемор! Основная проблема снять с редуктора рычаг.
Удачи ИС55!!!

ИС55 писал(а):

О прочитал твой девиз. Чем больше делаешь ,тем меньше знаешь .Это точно.Я давно уже сделал трех колесник на базе ИЖ-Ю.а потом начал делать шести колесный с бортовым поворотом осталось немного. Да вот купил комп все пересчитал прослезился и лодку порезал , жалко столько трудов угрохал

ничего страшного за то грядка хорошая получилась у вовки из корпуса

Привет всем Странниководам и Странниковедам .Вот я и дома только что загнал мою игрушку в гараж .Обошлась она мне в копеечку. редуктор так и не нашли даже станцию скорой помощи прошерстили нет ни где .Вот сегодня буду звонить на завод ,интересно на эту поломку гарантия распостраняется.

Поздравляю! Ждем подробного отчета

Теперь о впечатлениях от короткой поездки ,прошел по спидометру 90км .дорога сразу очень сложная в горы лес, маневр ограничен, повороты почти под 90 град.В начале весь мокрый был от напряжения, потом стало полегче Машиной не мог нарадоваться ,сразу понравилась.На небольшом склоне двигаясь в низ левой стороной прохватил целину, повернул руль чтобы вернуться на дорогу.ни какого эффекта, довернул еще чуть услышал щелчок и понял сразу ,приехал.Открыл капот, на редукторе крышка как тюльпан раскрылась и подшипник торчит.Открутил все болты ,освободил рулевую колонку,а сошка на редукторе гайка закручена от руки и даже не законтрена.отчасти прав РУСТЕМ покупая телевизор я же не сажусь к нему с паяльником.Все заснял на фото и обломки тоже. Через сутки появилась первая машина передал с водителем записку что нужно искать .На следующий день часов в 11 утра подъехали еще машины у них был спутниковый ,позвонил чтобы искали редуктор.К ночи подошло МТЛБ за мной прислали, уехали за листом ,вернулись заехал на него заднюю секцию руками подвинули закрепили и повезли.Прожил у ребят на базе почти неделю,потом погрузили на машину и домой.Фото выложу в выходной .жаль самое страшное и красивое прошли ночью. не заснял .Сломался на высоте по навигатору 620м

Эдуард, ты хоть понял почему поломался твой редуктор ,а я получается свой руками свернул, тогда не понятно почему такой хлипкий поставили

ИС55 писал(а):

Эдуард, ты хоть понял почему поломался твой редуктор ,а я получается свой руками свернул, тогда не понятно почему такой хлипкий поставили

М-да-ааа... Проблемка рисуется. Правда причины пока не понятны. Я рулевую сошку пополам ломал, раму ломал, болты крепления редуктора срезал напрочь, а вот крышку вывернуть не получалось. Есть нехорошее подозрение на бракованную продукцию от поставщиков завода. Если это так, то как ее отловить, пока ума не приложу.

Привет Вован ПЕтрович .Я так и подумал о браке крышки в метале немного разбираюсь, на изломах были видны старые трещинки и в даннном случае на завод не сильно обижался ,а вот то что корончатая гайка от руки закручена это уж точно вина завода

ЭНЕРДЖАЙЗЕР ,ошибается от Анавгая до Паланы на расстоянии 480 км по дороге всего один населенный пункт, есть еще один, но дорога проходит мимо.И это все и машины могут и 3-4 в неделю ,а могут и одна в неделю всю зависит от дороги ,иногда идут дней 7-10 .Я вот за машинкой ехал двое суток почти, если сон выбросить

ИС55 писал(а):

а вот то что корончатая гайка от руки закручена это уж точно вина завода

Да, согласен. Тут сборщикам по башке киянкой стучать надо. Не очень-то ребята понимают, что от качества их работы зависят жизни людей.

ИС55 писал(а):

а сошка на редукторе гайка закручена от руки и даже не законтрена

Если шплинта не было - однозначно косяк завода. На завод нужно обязательно позвонить, чтоб сборщику жизнь медом не казалась.
По гайке крепящей сошку на выходном валу редуктора. Эту гайку - нельзя тянуть, выходной вал редуктора - шлицы и конус. Затянешь сошку от души - лопнет. Гайка держится не на трении, не на контргайке, фиксация шплинтом.
Что касается косяков покупных узлов - что с этим делать, никто не знает. Поэтому и говорил, хотя бы сотню км вокруг дома накрутить.
Еще мысль, тем кто так покупает (приходится из контейнера сразу на подвиги), может можно с заводом договорится, чтоб там лишнюю сотню прокатали. Будешь звонить, спроси, интересно.

ИС55 писал(а):

ЭНЕРДЖАЙЗЕР ,ошибается от Анавгая до Паланы на расстоянии 480 км по дороге всего один населенный пункт, есть еще один, но дорога проходит мимо.И это все и машины могут и 3-4 в неделю ,а могут и одна в неделю всю зависит от дороги ,иногда идут дней 7-10 .Я вот за машинкой ехал двое суток почти, если сон выбросить

Анавгай- Тигиль- Воямполка-Палана.

Rustem писал(а):

Производительность падает. Машинка дорожает. К чему всё это. Каждый, кто покупает "Странника", должен быть готов к тому, что он его подведёт. За такие-то деньги, ребята, вы чего хотели? Чтобы вам ещё и контроль качества был?

Ну наконец-то кто-то глаза на дешевую продукцию людям открыл.А я заставляю неделю каждый новый Тром гонять по буеракам.Пока не наездим 70-80 моточасов,а до этого на холостых движок крутится по 2-3 дня.И косяки вылазят за эту неделю,по крайней мере большинство.