Вездеход Странник

Мог лиш вставить ссылки нет с собой компа модераторы помогите открыть

Заменено сидение аккумуляторы перенесены чуть назад обдув осуществлен за счёт избыточного давление в моторном отсеке . Стоят два вентилятора работа 1 регулируется малые по умолчанию 2 ступени при срабатывании сигнализатора (лампочка и звуковой ) ручным по схеме использованным на вездеходе ЛЕСНИК. В Торой включается ручным переключателем двумя положениями малая и полные работает на вытяжку Печь установлена на капоте труба через крышу ,при транспортировке убирается отверстие в крыше закрывается . Электроуселитель от карбюраторной машины ВАЗ не путать с инжекторный ,подойдет на дизель

твн у Вас рулевая рейка? если да - то много заморочек
с установкой ЭУР?
Какая модель ВАЗ, или зависит только от двигателя?
Рулевая колонка меняется целиком, как подключали (через
датчики или обошли)?
Ответ можно и попозже, но с картинками, заранее спасибо!

Да рулевая рейка ,заморочек никаких ,старый вал вырезается обрезается часть педального узла до датчика включения стоп сигнала ,к переходной пластине ( в комплекте) приваривается поперечный вал и изготавливается новый соединительный вал с опорой на металле кабины и все. Подключение простое согласно инструкции главное чтобы ЭУР был для карбюраторного двигателя , в нем отсутствуют датчики подключение всего 4 провада 2 плюса один минус и один на катушку или на генератор .Все процесс изготовления к сожалению не фиксировал делал по месту, помочь. картинками не могу ,постараюсь нарисовать схематично, если действительно интересно и есть желание установить

Спасибо, для меня важно что уже делали, а для себя все равно по месту.

Всем здрасте...
Вот немного поизобретали - сделали палатку от дождя.

Давно подобные мысли в голове, ты делал каркас?
Не хочу привязываться к железякам, у нас кругом деревьев хватает,
все дело в алгоритме установки навеса, боковых стенок не хочу, снесут нахрен!

Да каркас сварил из профильной трубы, такой же как багажник и размером с багажник.
Одну сторону сделал на петлях (сьемных) если веток нет - просто открываем, если есть - снял петли - перенесли - вставили петли.
торец еще можно выдвинуть (типа телескопичка).
Сам каркас не выходит из габаритов багажника, (только выше на 2 см). Ноги в транспортировочном положении едет там же на багажнике.
Также встроили на крышу столик. (На фотке немного виден)
Ну а сама палатка привязывается веревочками к каркасу.
При необходимости можно каждую стороны свернуть и зафиксировать вверху.

Фотка для наглядности

Спасибо за предметность, у меня сверху релинги из алюминиевой
трубы, на крыше сендтраки и люк. Как нибудь сфотаю (фотик навернулся,
новый покупать жаба давит).
У тебя хороший вариант!

А люк ВМ делал или сам?

Я давно уже пользую идею карниза-палатки.
Не так навороченно, все намного проще.
Но и бюджетней.
Тупо тент или банер.
Рейлинги у моих сразу привариваю.
Деревьев у нас хватает, поэтому стойки не вожу.
Удобно даже без дождя.
А столом у меня задняя дверь служит. Снял с петель, вот те и стол.
Делаю специально ровной.



Ниже вариант от буржуев.
Вариант зимний. С предбанником.
Балкона тока не хватает.

Люк от ВМ, уж очень я просил, он простенький но летом как вентиляция и обзор хороший.
По сендтракам на крыше ходишь спокойно -ни разу не применял, вот и думаю - "не зря ли я
их кормлю"?
Столов у меня хватает -два листа фанеры 1,2х0,5 и контейнера под продукты и барахло
высотой 35см.
Но это когда останавливаешься на день и больше,в остальном практически все в машине -зимой.

Можно попросить фотки (желательно поподробней) люка - внутри снаружи....
Тоже хочу сделать но как то ......

хорошо на днях сделаю, надо фотик у товарища взять...