http://vezdehod-strannik.ru/

Характеристики Кометы:

Расход топлива 1.2литра в час. при двухсильном 2-х тактном моторе или 0.6 литра если установлен 4-х тактный мотор.
Грузоподьёмность 120кг.
Вес всего аппарата 50кг.
По суше чешет под 60км.ч.
По воде 20км.ч.
Не требует оборудованного спуска в воду.
Время разворачивания при смене среды перемещения 20мин.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AT9HegJGxX4[/youtube]

Сегодня испытывали амфибию на базе велосипеда с мотором Комета.


Итак элемент руления находился перед осью вращения руля, что ухудшало курсовую устойчивость.
Приходилось цепко держать руль, а он пытался вырваться.



В срочном порядке переднюю стойку переделали. Теперь она стала неподвижной опорой для врощающейся оси с передним крылом , дистанционно управляемая тросами. Ну и получился ожидаемый эффект, руль стал лёгким и весёлым, с курсовой устойчивостью полный порядок.
Испытания проводились с прямым задним крылом, которое обладает недостаточной боковой устойчивостью, Испытать ''V''-образное - вариаторное крыло в сочетании с новым передним рулевым не успели, стемнело.
''V''-образное крыло как раз имеет хорошую боковую устойчивость.

Итак элемент руления теперь находится сзаде оси своего вращения, появился эффект самостабилизации.

Попути появиля ещё один положительный эффект, мотовелосипед теперь и как на ВейвРанере стал способен к быстрой эвакуации. При причаливании к берегу для поездки ''в магазин за пивом'' нужно открутить два ручных барашка , повернуть редуктор и сдёрнут липучки и... мотовелосипед отделяется от всего оборудования и может автономно перемещаться по берегу. Эвакуация длится меньше минуты.

Без моторчика (только ноги) - на крыло встать реально?

Эх, не видит это Ростислав Алексеев :(

Я так и не понял, а чем он гребёт в воде?...Как перекидывается мощность от двигателя велосипеда под воду?

Винт с килем-стойкой от чего взяли?...Или это ваше собственное изделие?