Вездеход Странник

Судя по видео, функционально новый броневичек ничем не уступает восьмиколесному Хрену, зато насколько проще, маневреннее и, по всей видимости, экономичнее.

Хорошая машинка для длительных рейдов по бездорожью.
Коми-версия УАЗа-буханки.

Любопытно посмотреть какой объем занимает вакуумированное запасное колесо.

Можно добавить, что плавает лучше, и все зап.части от уазика.

Хорошие машинки!!!
Николай, можно мое чисто обывательское мнение? Мне кажется у 121-го развесовка на нос завалена лишка. Он так и норовит лбом в землю воткнуться! Оно понятно, что при загрузке будки шмурдяком картина изменится, но все же...
+Сильно просятся блокировки в мосты! Без них машина много теряет в проходимости на мягких грунтах.
А в целом достойная техника!!!

передний мост немного сдвинем вперед, развесовка улучшится, а блокировки пожалуйста, но как доп.опция

Чтобы не плодить разные модификации, следуя принципу: «Максимум функциональности в минимальном объеме.», осталось добавить откидную крышу и гидровинт.
И это будет Хит.

Надо у Гринкевича заказать одноосный прицеп на огромных дутышах с управляемым в двух плоскостях дышлом, мульчерной фрезой и автономной гидростанцией.
Прицепить его впереди Зырянина.
Будет самый крутой в мире ледяной мульчер для прокладки проходов в торосах.
Любители ездить на Северный Полюс оценят.

Николай подскажите где посмотреть отличия (желательно с фото) Зырянинов ?
А то по номерам не понятно.