http://vezdehod-strannik.ru/

друзьЯ, помогите новичку определиться. Хочу собрать вездеход. Что хочу от него:
1.чтобы ехал спокойно по глубокому снегу
2.мог переплыть небольшой водоем
3. Расчитан на 3 человек + 50 кг груза
4.бюджет 70тыс и руки из правильного места есть.
Знакомый готов продать уаз на военных мостах за 40 без доков. 4 колеса от лаптя можно достать. Нужны ли переделки по ходовой уазика? Хотел кузов выкинуть и сделать облегченный. Сможет ли конструкция поднять вес такой? А если зимой только ездить, можно сделать на камерах кразовских, выдержал ли если провалиться весной в проталину на речке?

ivanant писал(а):

1.чтобы ехал спокойно по глубокому снегу

Треколовские колеса, оковский движок, самураевские мосты, объемная рама. Полная масса до тонны. Подвеска. Работы много. Посмотри вездеход "Ветер".

2.мог переплыть небольшой водоем

То же.

3. Расчитан на 3 человек + 50 кг груза

+100 топливо, железки. Итого под 500 кг ГП. И 70 тыс. Это фантастика Реальнее в этом бюджете - 2 человека и куда хошь. Или три - в пределах за грибами скатать.

4.бюджет 70тыс и руки из правильного места есть.

На Трэколовские колеса, пожалуй хватит

Камеры - люди ездят, понятное дело, что с ремонтами. Летом с частыми ремонтами. В лед - как повезет, Виталий (Мазуркевич) ездил, правда там камеры - довольно условно, ОШ.

Еще вариант, подход Алексея Гарагашьяна. Два крепких моста, две трубы 110, внаглую свариваешь трубой мосты - получилась рама. Дальше мостыришь остальное, Леша гайки крутить не любит, ему проще приварить, если нужно быстро, крепко, дешево - нормальный подход, вполне имеет право на существование. Сварку возить с собой, с комфортом напряг.

Ну и посмотри подход Соломона. "Котлета" со спаренными колесами.

Где-то тут парень предлагал бортовые редуктора, они же типа портальных мостов, цепляется на обычную ступицу. тыщ по 25 на колесо.

strannik писал(а):

Где-то тут парень предлагал бортовые редуктора, они же типа портальных мостов, цепляется на обычную ступицу. тыщ по 25 на колесо.

мосты почти договорился военные уже с бортовыми. Вот только вес у них недетский совсем

а может и не стоит мне заморачиваться с трубами и сваркой? Раз военный уаз возьму и камеры от лаптежника ободрать и все на раме вместе с подвеской оставить.кузов сделаю облегченный утепленный тентовый. Говорят- не потопишь. Вот только действительно ли не нужно трансмиссию понижать? Хватит ли тяги у двигателя не напрягаясь в целик лезть на первой пониженной ?