http://vezdehod-strannik.ru/

Под люком да, силовой агрегат.
Технологическое решение уже было.
Я только облицовку сменил тут.
Вот оно на старте:



Весь багажник виден.Для спорта больше и не надо.

А это, кузовок, уже пожелание заказчика:



Конечно, задумку автора пришлось испортить.
Но что делать. Мы все взрослеем.
Сначала интересно просто погонять, а потом вроде как что то и перевезти было бы не плохо.

Насчет удобства, вопрос из серии- кому что возить.
Погрузить дрова, кабанчика или еще чего по более, то так конечно удобнее.
Но я не охотник.
Мне больше нравиться однообъемники или вагонная компоновка.
М1410 при той же базе 2400, имеет 3 сидячих места и 2,5 спальных.



Для выездов на рыбалку последний удобней. НО это чисто моё личное мнение.
Короче, тут как на вкус и цвет ... кому что нравиться.

Вчера сгоняли на рыбалку в болото на М1410.
Всю неделю стоял небольшой плсюс
И в день поездки тоже было +1С. Однако лед уже держит и кочка, где в воде - замерзла.
Ветер в 5м/с все холодил.
Забегая вперед, скажу, что и на льду ловить было холодно от ветра.

Отдельно хочу рассказать про дорогу, т.к впервые попал в подобное.
Обычно, это либо чача со снегом, или уже нормально заметенная снегом болотина.
Тут же все успело замерзнуть без снега.

Снег, что на фотах, был этого дня. Шел с вечера.
Болото промерзло. Слабая корка льда только у некоторых кочек.
Видимо они более теплые. И у них же и верхушка мягкая.
Там же где разливы, кочка ледяная, пропиталась водой.
Угадать по внешнему виду, да еще и в потемках невозможно.
Разлив - это каток. Сфоткать, как то не допер.
Лети хоть на 4. (КПП оки 4ст) , но вот эти кочки замершие, торчащие из катка небольшими участками по 10-30м, все портят напрочь.
Не представляю, как по такому едут без подвески.
Я же влетев первый раз в эти коки, увидел как умело жонглирует вещами вездеход.
Сам и пассажир все нормуль.
Подвеска работает на 5. Но как бы она хорошо не работала, а кочка в 20-50см создает вертикальные перемещения всему.
Взглядом отследил полеты термоса,телефона, навига, ключей, фонарика, прикуривателя и прочей мелочи свободно лежащей на полках.
После, на ровном не останавливаясь все это разложил по местам И больше четвертую не включал.

Ехал на 3 в пол газа. Тормозить бесполезно на льду, поэтому просто отпускал газ, переходил на 2 и так же в пол газа проходил кочки.

Когда вышел на сухое болото (на фото), то скорость движения совсем упала.
Хоть кочка и мягкая сверху, все одно твердая у основания. А без розливов частота этих кок дальше второй пониженной не комильфо. Уже напрягает. Ехал как увалень, перекатываешься под музычку и все окейно.

Поэтому с блужданием и прочими, (8км на прямую по карте ) до озера ехали полтора час. Хотя и блуданули всего км так три.
Однако в М1410 очень тепло. Сказывается средне моторная компоновка.
Ехали в одних футболках и кроссовках.
Обратно долетели минут за 40. Хотя и следа своего уже вообще не видно было.
Но нашли укатанную местными каракатами тропинку.



















Отдохнули отлично. С дорогой не бились, просто ехали себе в тепле и любовались пейзажем.

Поймали щуку и много мелкого окуня

Пишите, какие имеются рецепты движения вот в такой вот вводной ситуации на болоте.

Перетащу все в одну тему.
Пусть в куче полежит.



Т.Т.Х.
Длинна - 3150мм
Ширина - 1950мм
Высота - 1800мм
База - 2200мм
Колея - 1500мм
Шины - Шаина 915х450/16.
Двигатель:
620см3, 4-хтактный, 2 цил. 20л.с.

Трансмиссиия:
вариатор + 5передач и ЗХ.
Межосевая блокировка- автоматическая.
Межколесная переднего и заднего - ручная.
Тормоза - гидравлические, дисковые.
Подвеска - независимая все 4.
Кол-во мест - 2.
Масса 600кг.
ГП = 250кг.

Макс. скорость - 50км/час.
Имеет багажные отделения впереди,
по бокам, под пассажирским сиденьем и большой отсек в корме.
Вот тут видео:

Вот в таком виде вездеход уехал к новому хозяину.



Можно проветривать верхнюю часть, а можно и нижнюю...

Че то страница длинная.
Надо уж заполнить, а то долго грузится.




И это весь наш снег.

Минималка .
Обороты примерно 1500-1700.