http://vezdehod-strannik.ru/

Твои утверждения по подвеске верны для случая жесткой сильно накачанной шины.
Когда же шина представляет собой по сути студень подвеска работает неадекватно и только мешает.

Проблемы короткой базы легко нивелируются.
Есть по крайней мере два относительно простых и эффективных способа.

А ветер действительно попутный и свежий.

Не важно как оно едет, главное чтобы было прикольно и необычно.

На ту же конструкцию вместо лопаты навесить небольшой лыжный модуль и Шрек будет гонять по снегу не хуже снегохода.

Никодим, а сколько стоит и сколько весит редуктор с 3000об/минуту до 10 об/минуту для этого 15кВт-ного электромотора?

так сколько весит редуктор с передаточным отношением 300 на входящую мощность 15кВт???
Вы цифру назовите, чтобы дальше имело смысл вашу тему обсуждать...))

Nicodim писал(а):

А мне вот тоже интересно, сколько по мнению Ильи Монина должен весить планетарно-цевочный редуктор с такими параметрами?

То есть вам вообще собеседники тут не нужны?
Отсыл на каталог без данных по техническим характеристикам это из серии послать "погулить" или попросту "на хер".
Если не хотите обсуждать ваши же вбросы, то и мне это совсем не требуется...

То есть вы хотите поставить четыре редуктора по 65кг каждый ( 4х65=260кг) чтобы сэкономить на весе двух мостов от УАЗа по 100кг каждый (2х100=200кг)?
Но вы уже просрали на этой операции минимум 60кг, не считая массы электрогенератора!

Nicodim писал(а):

Ну не надо так утрировать, там кроме мостов в трансмиссии много чего еще есть тяжелого.
А что касается бортоповортников, то на Север, например, ставят 4 бортовых от ГАЗ-71 — они потяжельче будут.
И современные электрогенераторы имеют очень смешной вес.
Батарейки больше весят.

Современные электрогенераторы весят столько же, сколько и электродвигатели на данную мощность с заданой частотой.
Вы хотите 60квт с двигателя на генератор снять?
Ну так 380В при 50Гц генератор будет весить как синхронный двигатель.
Масса такого двигателя/генератора в районе 300кг.
Кстати, ваш суперлёгкий 15кВт двигательль был явно не 50ГЦ, а какой-то авиационный редкого действия на 400Гц.
Иначе такую мощность с таких массо-габаритных параметров не снять
А высокая частота потребует ещё дополнительных ступеней редуктора, чтобы понизить скорость до ползучих скоростей вездехода.

https://energo1.com/catalog/elektrodvig ... 4pn/14125/