Вездеход Странник • Просмотр темы - Приводной прицеп

Приводной прицеп

Ответить

Сообщений: 17 Пред. 1, 2 След. Страница 1 из 2

Сообщение

Автор

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 27 июн 2008, 17:24

Всем привет,комп глюкнул,пришлось перерегистрироваться.Прицеп приводной сделали,серьезные испытания завтра,а сегодня-так часик покатались,интерес был по рельефу проехать,как прицеп вверх-низ ломается,фото прилагаю.

Вес прицепа ожидается порядка 420-450 кг,а грузоподъемность не менее 350 кг-по болотам,а по твердому-фиг знает,но много.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 28 июн 2008, 18:09

Привет всем.Испытали-прицеп серьезно добавил тяги ,и в горку крутую легче залез намного.,думаю,на снегу гораздо веселее будет.Ну и грузоподьемность выросла в 2 раза,без потери остальных данных.Полазили по болотам,поплавали-все без изменений,по сравнению с 4 колесником,только плавнее,и радиус поворота-увеличился,тут так и должно быть,в общем-шибко довольны,еще и потому как разгрузили малость трансмиссию,всеж 2 раздатки-не одна.

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 751

Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44

Откуда: ХМАО

ZILBERGILZEN 28 июн 2008, 18:36

Испытали-прицеп серьезно добавил тяги ,и в горку крутую легче залез намного.,думаю,на снегу гораздо веселее будет.

Конечно тяги добавиться-форсаж на закиси азота +кислородные ускорители.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 02 июл 2008, 17:30

Привет всем,посмотрите предельные углы излома прицепа.

ну и как плывет(пока без лодки

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 03 июл 2008, 10:05

По излому - отлично. Подвеской такого, да еще с полным контактом средних колес - не достигнуть.
А по плаванию - попробуй с полной нагрузкой. Увы - кайфу уже совсем мало. Пустой Странник тоже вроде плавал, тормозно, но хоть что-то. Как загрузили по уши - практически встал, метров 800 в час.
В принципе - задача добиться параметров обычной резинки. По скорости, управляемости, устойчивости. Этого уже хватит.
Короче - пришел к выводу, что нужен отдельный водный движитель. Иначе на серьезных реках - несерьезно.

разгрузили малость трансмиссию,всеж 2 раздатки-не одна.

Схема как у Литвины? А раздатки от чего? Блокировки всюду есть?
Еще, подумай между гайками на шпильке регулирующей угол раздатки - поставить пружины (от клапанов). На тягу хорошие изгибающие нагрузки, . Либо резинки нужно достаточно мягкие.

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 03 июл 2008, 19:00

Евгений привет.Схема не как у Литвины, больше похоже на трехосный Трекол старого образца,там тож нивкины раздатки стояли.раздатка -Нива 21213,блокировки-всюду,муфта тоже есть на прицепе.Сейчас сварили лодку на прицеп,запеним вот завтра,Бог даст,,он вообще как поплавок будет.Самое смешное,при полной загрузке машины скорость на воде не падает,по крайней мере навигатор этого не замечает.На шпильке стоят резинки,не супермягкие конечно,но вибраций особо не замечали.

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 03 июл 2008, 19:13

А как рычагами раздаток управляешь? Тяги какие-нибудь придумал?

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 03 июл 2008, 19:41

Долго репу чесали,какой тросик фирменный придумать,усилия там нормальные,остановились вот на чем.Блокировку включаем навсегда,а рычаг повышен-нейтраль-пониженн-сделали так:повышенную исключили,нейтраль на дороге,а пониженную-на бездорожье,по дороге-на двух передних мостах,на бездорожье-на всех.Муфта-как межколесный дифф повышенного трения,а если кто забудет и на дороге пониженную не выключит-муфта будет орать,а трансмиссия не сломается,уже пробовали,минут 5 вездеход на повышенной,прицеп -на пониженной,-без трагических последствий. А рычаг включения раздатки прицепа-вывели сбоку,правда выходить приходится,малость лень,но оно того стоит,в смысле 6х6,у движка впритык мощности на 6 колес,не буксует совсем !!Муфта-панацея от многих бед,спасибо ВМ.Забыл-интересный факт-на плаву-прицеп начинает зад вездехода из воды поднимать,видать реактивный момент от колес прицепа.,во как.Привет

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 04 июл 2008, 10:41

Блокировку включаем навсегда

Алексей, на неровном обороты колес прицепа не равны оборотам заднего моста. С пустой тележкой, решится за счет юза колес тележки с нагруженным прицепом - будут дурные циркуляции мощности, т.е. муфта будет срабатывать постоянно. Вряд ли она на это расчитана, есть шанс, что быстро помрет. Лучше вывел бы и второй рычаг блокировки. Все равно выходить перед бездорожьем, а так у водилы шанс будет технику поберечь.
А про тросик, я вот все думаю, как из кабины тросиками подвесным мотором управлять. Сзади видно не очень. Мимо берега не промахнешься, а вот если в перекате камни - можно и зевнуть.
Надо бы еще посмотреть электрические исполнительные устройства, сейчас дофига разных хреновинок выпускают.

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 1214

Зарегистрирован: 04 май 2008, 14:11

Откуда: карелия

Новичок 04 июл 2008, 11:08

Всем привет. Евгений у вас за счет рамы поворот будет. вам нужно только тросики реверса и газа. Ну и продумать как при подходе к берегу не сломать редуктор с винтом. На мотолодках видел гидравлику - небольшой цилиндрик. два шлнга. и сам насос на рулевом колесе размером 500г. банки (тушонки).
С уважением. Дмитрий.

С уважением.Дмитрий.

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 04 июл 2008, 12:10

Попробовать конечно надо, но думаю в Свердловске ребята не зря руль фиксируют. За счет рамы - это на озерах прокатит. На наших реках крутиться приходится, камни, струи с разной скоростью течения. Крутит здорово.

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 824

Зарегистрирован: 31 окт 2007, 18:15

Откуда: Novosibirsk

solomon 06 июл 2008, 12:09

а если раздатку поставить позади моста, а задний кардан на винт пустить?

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 06 июл 2008, 17:18

Так уже думали,попробовать можно,но Трому-ненужно,и так по воде наваливает хорошо.

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 10 июл 2008, 18:48

Прицеп доделали,выглядит так

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 108

Зарегистрирован: 18 апр 2008, 21:27

Откуда: Екатеринбург

Вован 10 июл 2008, 20:53

просто они в 2 --один на моторе другой в люке

всегда в перед и не оглядываться ; скайп= gores777 / 89012011555

Вернуться к началу

Сообщений: 17 Пред. 1, 2 След. Страница 1 из 2

Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0