-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1368
- Зарегистрирован: 17 апр 2007, 04:51
- Откуда: Билибино, Чукотка Странник-06/№29
зажигание
Сообщение
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1368
- Зарегистрирован: 17 апр 2007, 04:51
- Откуда: Билибино, Чукотка Странник-06/№29
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 108
- Зарегистрирован: 18 апр 2008, 21:27
- Откуда: Екатеринбург
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 477
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 13:25
- Откуда: Рязань
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 477
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 13:25
- Откуда: Рязань
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1368
- Зарегистрирован: 17 апр 2007, 04:51
- Откуда: Билибино, Чукотка Странник-06/№29
-
- offline
- Репутация: 8
- Сообщения: 1978
- Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16
- Откуда: г Сургут
Все машины -люди собирают,всем свойственно ошибаться,поэтому это бред-про один раз в год клапана подстроить-на совести тех ,кто на совдеповской технике не ездил толком,там ключи-всегда под рукой,не Лексус,однако,да и не по дорогам.
8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1214
- Зарегистрирован: 04 май 2008, 14:11
- Откуда: карелия
Всем привет. у меня на пятерки пробег 60т км. двиг. 03 последний раз 5 лет назад если не больше регулировал клапана. прогорел клапан. Проблем с движком нет. лью 80. масло какое есть. Первое время после иномарки грустно было. тем более после дизельной. а сейчас привык. Довольно гибкий движок и по надежности тоже нормальный.
С уважением. Дмитрий.
С уважением. Дмитрий.
С уважением.Дмитрий.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 477
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 13:25
- Откуда: Рязань
Здравствуйте Всем!
У нас к двигателю нет вопросов. Вызывает удивление наш СССР - когда эта лабуда закончится?!
Если на Лексусе что-то не совпадёт - Хозяин просто уволит, это в лучшем случае. Лечить надо или "рублём", или киянкой по башке. И так и так очень быстро доходит. Судя по мелким проблемам, складывается впечатление, что от совдепии мы ещё долго не уйдём. Не могу понять - почему я должен лазить в новый двигатель?! Зажигание проверь, клапана проверь, свечи проверь - всё что можно проверяй! Одно слово - СССР.
У нас к двигателю нет вопросов. Вызывает удивление наш СССР - когда эта лабуда закончится?!
Если на Лексусе что-то не совпадёт - Хозяин просто уволит, это в лучшем случае. Лечить надо или "рублём", или киянкой по башке. И так и так очень быстро доходит. Судя по мелким проблемам, складывается впечатление, что от совдепии мы ещё долго не уйдём. Не могу понять - почему я должен лазить в новый двигатель?! Зажигание проверь, клапана проверь, свечи проверь - всё что можно проверяй! Одно слово - СССР.
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
Если будешь в городе - возьми электронное. А это в заначку. От зазора - напрямую зависит энергия искры, в электронном этой проблемы нет вообще.нас зазор на трамблёре практически отсутствовал,
.клапана были сильно зажаты (причём все)
До ближайшего ТО, пусть движок подстроят, либо сами. Только не забудь движку дать остыть перед регулировкой.
Попробуй звездочку распредвала на зубез провернуть, еще натяжение цепи проверь. Вообще, где-то попались соображения, при которых специально делают чуток несовпадения. Пока не нашел.Несовпадают метки на клапанной звезде с меткой на шкиве.
Еще, после пары-тройки тыс. по спидометру - рекомендую регулировки движка посмотреть.
Газораспределение (зазор клапанов, цепь, совпадения ВМТ)
Зажигание (зазор, опережение)
Карбюратор (ХХ).
Поначалу сильно плывут. Потом довольно стабильно.
С уважением, Евгений.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 477
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 13:25
- Откуда: Рязань
Евгений, Спасибо за внимание.
Это всё мы сделали.
Так как я бывший моторист - следим за своими автомобильчиками.
Цепь на зуб перекинули с коленвалом назад. Теперь зажигание стало намного раньше. Метка на шкиве совпала со 2 -й на крышке. Придётся трамблёр немного переставлять. Я к электронике хорошо отношусь, но так как в электричестве слабоват, зажигание оставим старое. У нас всё электричество в двух комплектах в запасе.
В детстве чуть током не убило, поэтому с электричеством на Вы.
Это всё мы сделали.
Так как я бывший моторист - следим за своими автомобильчиками.
Цепь на зуб перекинули с коленвалом назад. Теперь зажигание стало намного раньше. Метка на шкиве совпала со 2 -й на крышке. Придётся трамблёр немного переставлять. Я к электронике хорошо отношусь, но так как в электричестве слабоват, зажигание оставим старое. У нас всё электричество в двух комплектах в запасе.
В детстве чуть током не убило, поэтому с электричеством на Вы.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 477
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 13:25
- Откуда: Рязань
Про местные сервисы.
В прошлом году на новом УАЗе заморгали все лампочки как на ёлке. Незнали что делать. Поехали в сервис. Первое что нам сказал спец : " Давай провода в пучке отрежем, потом соединим". Нам это совсем не понравилось, поехали со своей ёлкой в Центр - УАЗ в Рязань. С утра до трёх дня всем центром разбирались - что там. Всё что можно заменили, даже задние фонари, причём за наш счёт. Говорят - не понимаем. Всё равно всё горит и моргает. Пришёл пацан с мойки, который все машины моет, и говорит :" Ребята, проверьте массу между кузовом и рамой". Оказалось что проблемы нет, просто масса хреновая стала.
Хочешь чтобы всё было Хорошо - сделай сам!
В прошлом году на новом УАЗе заморгали все лампочки как на ёлке. Незнали что делать. Поехали в сервис. Первое что нам сказал спец : " Давай провода в пучке отрежем, потом соединим". Нам это совсем не понравилось, поехали со своей ёлкой в Центр - УАЗ в Рязань. С утра до трёх дня всем центром разбирались - что там. Всё что можно заменили, даже задние фонари, причём за наш счёт. Говорят - не понимаем. Всё равно всё горит и моргает. Пришёл пацан с мойки, который все машины моет, и говорит :" Ребята, проверьте массу между кузовом и рамой". Оказалось что проблемы нет, просто масса хреновая стала.
Хочешь чтобы всё было Хорошо - сделай сам!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
Был такой момент, тоже долго понять не могли причину пропадания напруги - клемма аккумулятора затянута, ее двигали и перезатягивали, а контакта все равно не было,.. пока напильником не обработали(шкурка не брала).
Окислы вещь неприятная.. Нашли причину тестером.
Электроника -это наука о наличие контакта там,где его не должно быть, и отсутствие контакта там где он должен быть.
Окислы вещь неприятная.. Нашли причину тестером.
Электроника -это наука о наличие контакта там,где его не должно быть, и отсутствие контакта там где он должен быть.
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0