http://vezdehod-strannik.ru/

Разработанные ими двигатели может быть и хороши кроме одного-высокие рабочие обороты, следовательно потребуются редукторы, что опять влечет за собой утяжеление и усложнение конструкции. Для разработки практической конструкции необходимо использовать отработанные на практике агрегаты - высокомоментные низкооборотные ГМ - радиально-поршневые, а также широкую гамму выпускаемых гидронасосов. Не сомневаюсь - при соответствующей мотивации они разработают и привод несущего винта для вертолета - но это все в будущем.

Позвольте поправить, при изменении оборотов, сохраняется не мощность а момент при неизменном давлении.

http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?p=8032#8032 Подборка книг и документации по гидравлике.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Нигде!

Уважаемые форумчане! Прочитал все обсуждения на этой теме, и пришел к выводу:
Тема обсуждаемая здесь ранее, осталась актуальной и переместилась на " Гидрообъемная трансмиссия" И "Странник на гидротрансмиссии" . ясно одно....
Мнений много... правильных и ошибочный, ввиду сложности самой отрасли гидравлика и тем более не знания всех сущестствующих на рынке комплектющих и их характеристик. Самим разработать правильно систему будет сложно, чревато ошибками и последствиями (выжимать трусы от масла после поезки) как следствие ... разочерование в гидравлике!!!!
Вывод: На гидравлику можно пересадить ваше транспортное средство, но оно может быть реализованно только на радиально поршневых гидромоторах, работающих на среднем давлении и имеющим высокий крутящий момент на низах. У сампо этого нет!!! есть тут www.saispa.it и мотор колесо (motori ruota) тоже.

Вот в общем то случайно наткнулся на отечественный лицензионный насос, если еще конечно актуально.


Ссылка http://www.psm-hydraulics.ru/?id=50
И описание на 28й насос http://www.psm-hydraulics.com/files/GRS ... D.0.28.rar

alex Позвольте не согласится на счет образования. К сожалению наличие диплома нечто не гарантирует, у меня специальность электрик (не коммунальщик) и я знаю только двух хороших электриков с профильным образованием, все остальные «спецы» что мне попадались стоят ниже плинтуса.
А если учесть что зачастую преподают материал которому в обед сто лет можно сделать вывод о тех кого вам тут не хватает.

Когда у меня стоял вопрос о разработке небольшого гидропривода я пытался поговорить с людьми имеющими образование в этой области, понял что бестолку, все их знания заточены на обслуживание а не на разработку, так что пришлось самому штудировать литературу.

Кстати, на вездеходах электротрансмиссия бесперспективна.

alex Я не буду говорить за других, скажу за себя; если будет необходимость я напрягусь, но рассчитаю гидротрансмиссию, естественно только до определенных переделов. Слишком сложную с пропорциональным электронным управлением я не потяну, но и спец гидравлик такое не сможет тут уже не только их компетенция.

Сама дискуссия на эту тему и этом форуме не имеет смысла, большинство участников должны мастерскую на клюшку закрыть и идти домой, потому что не профессионалы в том чем занимаются. А у спецов песочница другая им с нами не интересно, у них и песка побольше и игрушки посерьезней.

alex писал(а):

Алексей. http://biarmia.narod.ru/

интересный сайт.