Вездеход Странник

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Но движение по снежно водяной каше и выход на лёд без рывков пока никто не обеспечил.
Вот если бы ужать Тром 8 по сухому весу до тонны, тогда совсем другая картина получилась бы при плавании. Но это уже дорого обойдётся: сплошной дюраль и формований пластик.

Илия,я точно знаю вездеход ,который сам выходит на лед,и двигается по той каше-это батюшкин 10 машин,видео 1987 год,река Обь ,прямо в центре-полынья,и вездеход всяко,и передом и задом и боком ,всяко залазит туда и вылазит.
Краткие ТТХ того монстра
Вес 1800 кг
мотор Москвич 408
раздатка-нива 2121
мосты-задние 66
ломающаяся рама
лодки-во весь вездеход
Камеры от Кировца в 2 слоя,и ремни поперечные от нефтяной качалки,

Считаю его давление на грунт-не впечатляет,а батюшка говорит-ерундой не занимайся,побольше колесо и поперечный протектор,а вес-постольку поскольку,

Кстати Тром с камерами еще лучше на лед лезет,совсем по прямой.
Кстати на Тром 8 камеры тож можно приладить,только мы с тобой и будем ездить в плывунах

Здесь нет одназначного ответа.
Надо строить разные варианты и отправлять их в групповые испытательные пробеги для выявления особенностей применения.
Но такое на свои мы не сделаем, а олигархам на это глубоко наплевать, так как мелкие вездеходы как и мелкие автомобили прибыли не приносят.

Хорошо вам вы на лед вылазите

Вот только всё это надо делать не на легке , а с тонной полезного груза на борту и запасом топлива на 500км снежной каши и полыней.
А рядом с домом на пустой сверхоблегченной машине каждый может пару раз из полыньи выскочить...

Выложил про колеса на давлении 40 и 60.
http://stran06.narod.ru/video/lamp_inet.avi

Ну и про ремонт колес (не помню уже, кто просил). Разбортировать для заклейки дырок не нужно, с жгутами ремонт очень быстро делается.
http://stran06.narod.ru/remont.avi

Илья, эта машинка специально делалась под этот фокус, ребята по льдам шарахались.
Обрати внимание на передние колеса (практически идеал, на 1/3).

Да помню я это обсуждение, только мы уже обсуждаем предполагаемую машину на ГП 1000кг, а не хилую коробчёнку из тряпок и спичек в 800кг вместе с грузом и водилой...

Правда колесный вездеход по аэро-космической технологии из-за своей чрезмерной цены никому не будет нужен.
Именно по этому такую задачу никто особо и не стремиться решать...
Проще грузовиками по зимнику за три месяца всё завести, чем тратить безумные деньги на вездеходных монстров.

мы уже обсуждаем предполагаемую машину на ГП 1000кг

Эта машинка больше тонны возила. Другое дело, что водила должен быть проф. механником.

Она не возила, она с тонной двигалась несколько метров!
С каким грузом она на лёд выпрыгивала?
Скорее всего с одним водилой и ведром бензина на борту...

Странник на легке плывёт почти как катер и едет всюду, а с полной нагрузкой уже почти не плывёт и сильно хуже едет...

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Она не возила, она с тонной двигалась несколько метров!
С каким грузом она на лёд выпрыгивала?
Скорее всего с одним водилой и ведром бензина на борту...

Странник на легке плывёт почти как катер и едет всюду, а с полной нагрузкой уже почти не плывёт и сильно хуже едет...

Конечно с ведром но не бензина а солярки ей этого ведра на 2500 автономки хватало, а еще 4 вертолета рядом везли запасные колеса, зип , сварочные аппараты бригаду механиков, . 6 Гэтов впереди шли снег топтали. Да и как-то не доводилось людей встречать дальше 200 км от поселков. да и ход подвески всего 900 мм спереди и 800 сзади и середина.

а еще 4 вертолета рядом везли

Да ладно, четыре. Одного бы хватило.
А вообще - сам виноват, нет чтоб внятно отчеты сделать, вон Слава видишь как разродился

2Илья, ребята серьезно катались. В такую покатушку меньше двух тонн на машину - не получится, хоть ты как изворачивайся.
Но и машины и люди были под это заточены, т.е. обычный водила - не потянет, а в серию машину в таком виде - вряд ли.

ВМ-пожалуйста коротко,а чего бы такие машины не делать в серии?

Кстати про удельное давление колес на грунт.У Жени Тимофеева-самое маленькое давление на кв.см,но нет нормального протектора-чуть скользкое бревно или болотинка небольшая-не тонет,но и не едет ,так что на лысых колесах как у ВМ-кроме Арктики -фиг куда,а нормальные покрышки поставь-вес,и про выход на лед-можно забыть,такие дела

Алексей Сургут писал(а):

Думаю,у Странника мощности-переизбыток,была бы возможность-40 45 лс-ему заглаза,собственно и сами они так думают

А почему бы не попробывать литровый трёхцилиндровый от ОКИ? 53л.с на 6000об/мин и 77нм/3000 - вполне проходной вариант
Заварить дифференциал и без всякой раздатки на мосты.
Вот и снижение мощности и массы с типовым малым движком.
Правда всегда полупониженая будет... зато экономичность повысится и крутить этот двигатель выше можно.