Вездеход Странник

Один из порезов на колесе, превратился в сквозное отверстие.А на этом колесе таких глубоких порезов несколько штук. Проблема в том что попытался склеить тип-топовским клеем и заплаткой. Не держит. На шинках говорят что нужен какой-то универсальный пластырь. Подскажите кто как лечит колеса и чем.

Свои Бел-79 заклеивал кордовыми заплатами, порез был около 8 см. Держит, бескамерка двух и четырехслойная. Одному порезу уже полтора года. Хороший выбор заплат в Красноярске на Молокова маг. "Все для шиномнтажа", в дубль ГиС найдешь.

Тоже порез заклеил изнутри кордовой заплаткой,отдавал в автосервис,вроде не плохо. Снаружи в разрез залил суперклей, посмотрим сколько продержится.

В шиномонтажке объяснили мне следующее. Клеить колеса низкого давления нужно снаружи методом варки. Изнутри нельзя так как слой резины до корта очень маленький и при обработке наждачной бумагой быстро истирается, что в свою очередь приводит к травлению по корту.

Ndamir писал(а):

В шиномонтажке объяснили мне следующее. Клеить колеса низкого давления нужно снаружи методом варки. Изнутри нельзя так как слой резины до корта очень маленький и при обработке наждачной бумагой быстро истирается, что в свою очередь приводит к травлению по корту.

Вулканизацию на горячую Вы имеете в виду?!Но что-то таких прессов с таким размером колес я в Нашем захолустье не нашел(может плохо искал ). Присобачили здоровенную заплатку,пока держит уверенно.Время покажет. Если высыпется супер клей(скорее всего оно так и будет) замажу снаружи пвх-клеем.

Клеятся на холодную, изнутри, клей и заплатка одного производителя, сверху заплату покрывают герметиком-восстановителем бескамерного слоя. Почитай здесь http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=6336
Кстати http://tehnoforum.com/index.php?topic=3059.315
цитата : У товарища древний Кариб, за ночную стоянку колеса одной стороны ложатся на диски. Сняли колеса, на передней покрышке полез корд, на задней - треснул (немного) литой диск. Рекомендации по замене покрышек, дисков и машины были выданы - приступили к восстановлению. Средство для остановки течи из радиатора Lyge Mole развели с тосолом и встряхнули как следует. Затем залили в колеса примерно по 0,5 л смеси, покатали, повертели, накачали и поставили на машину. Из трещины в диске пошли пузыри, по диску второго колеса помокрело. За следующую ночь давление с 2,2 упало до 1,5 атм. Подкачали. Уже неделю пользует без подкачки,доволен как слон, на указания по замене колес не реагирует.
Эксперимент по восстановлению колес признан успешным, буду заливать подобную смесь в Бел 79, они травят понемногу в бескамерном варианте.
PS - способ прочитал на каком то форуме, где не помню!

Ух ты.Возьмем на вооружение.Как раз при подготовке к очередной вылазке в эти выходные обнаружили трещину в диске,попробоваем если найду сию жижу в городе

duregor писал(а):

Средство для остановки течи из радиатора Lyge Mole

Такая торговая марка в тырнете не отслеживается. Может он имел в виду LIQUI MOLY?!

ЕгорЫч - абсолютно верно LIQUI MOLY (но можно и любого другого производителя), по поводу ремонта колес - можно и на завод позвонить, интересно что они порекомендуют? Они ведь их (колеса) пекут в "домашних" условиях, должны знать и состав и ремонтопригодность (для собственников Странника).
ЕгорЫч -на большое колесо примерно 2 л тосола и полбанки жижи (как говорил 007 - взболтать но не смешивать)

Спасибо огромное за совет. Протестим и будем с собой возить малость на всякий, как говорится. Время будет,брякну к ним,интересно чего скажут.