http://vezdehod-strannik.ru/

Слав, тупо растить металоемкость - тупик. Утонет. Думать надо, считать, пробовать.

По корозии. Внутри трубы защищены. По срокам, качеству - не знаю. Проблем по корозии рам из прямоугольной трубы - пока не слышал. На заводе старушка есть, лет 5-7. Нормально.

1. Про дифференциал.
Раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом.

Slava Zне колется как он сумел... так может и заблокировано было?

2. В манулале "инструкциий и рекомендаций" по движению не увидел.

Виноват... просмотрел.
Читаю..

2раз -
Логин:Guest
Пароль:Guest

У всех по четыре. У самых первых, когда только учились варить (2003-4 год) было два. Вроде терпимо, но частые проколы. Зимой по кустам нельзя, да и летом за вездеходом по кустам - получаются деревянным гвоздям - стремно. Потом на беговой 4, на бортах 2. Полезли в горы - об острые камни не проколы, а разрывы боковин. Кстати, тогда был получен первый опыт доезжания на кустах забитых в покрышку
Короче вопрос, где будешь кататься. Если по мягкому, может и двух слоев хватит, как у Трэкола. Ну и от нагрузки зависит. Короче, при 200-ах кг на колесо, получаем терпимую прочность при 4-слойной покрышки на любом грунте.

ZILBERGILZEN писал(а):

Вот оси колёс.Они сварные из трубы, или из цельного куска выточены?

На вид - токарка.

И по подшипникам- 210 и 208, или усилили? А то вроде старые гнулись?

210, 205. 208 - ролик. Старые на переднем колесе - укоротили. Живьем не видел, ни разу не снимали. Нам только с задними везло.

http://strannik.flyboard.ru/topic167.html

Перед ГП

ZILBERGILZEN писал(а):

Т.е. затормаживется ролик.А как ГОСТы,что говорят -быстрее 5 км в час по дорогам не ездить?

Тормоза должны обеспечить замедление по формуле. и не имеет значения где они стоят