Вездеход Странник

Маршрут лежал от Северодвинска в сторону д. Луда(Унская губа Белого моря) далее по зимнику на Пертоминск до Красной горы. Дорога вперед заняла 9,5 часа без учета сбора грибов , перерыва на приготовление зайца и обед и 2 часовой тихий час для водителей. Дорога твердая но сплошная глина, все подьемы брались или цепляя бровку или с наскока. В Красной горе встретили дачников с Северодвинска(заезжают в апреле по зимнику на УАЗе, а выезжают по осени на пароме с Пертоминска). Хозяин подсказал где находится избушка местных рыбаков. Лагерь разбивали между Красной горой и устьем реки Чукча. По берегу проехали до Пертоминска, покидали спининг в Чукче. В воскресенье, в день отъезда, ветер успокоился решено было с утра выйти в море попытать счастья в ловле трески. Ушли в море напротив нашей стоянки на 5 км, но не нашли банку, абсолютно ровное дно с пологим спуском, поэтому рыба найдена не была. Ближайшим тресковым местом от нас была Сюзьма, но до нее 11 км по морю. Поэтому после 2 часов изучения морского дна с помощью эхолота отправились домой по берегу моря через Неноксу. Обратная дорога заняла 4,5 часа. Поездка получилась очень насыщенная.

Красотища!!! Класс!!! Молодцы!

Ксенон в ФИ - это хорошо, но у нас в "банде" тоже есть машины с ксеноном... На совместных выездках их ксенон как свечка против моих диодных балок!

Да, я слышал про балки. А какая у вас? Мощность? Размер? Может марка у неё есть?

А вот ещё, поменяли карбюраторы на "Солекс" от ваз 21083(1,5л), пришлось переделать, приподнять крепление капота, терло фильтром о капот.

Эдуард писал(а):

http://www.carvilleshop.ru/catalogue/avtoelektrika/generatory/generator-135a-21214-lg-01214/?fromlist=%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B3
по вашей же ссылке! 135А от Нивы 12214. Единственное изменение - замена кронштейна на котором он висит на блоке.
Есть в нете более мощные гены, но там голимый кетай и неизвестно сколько он проработает.

Кронштейн колхозить придется или есть готовые?!

Andromed писал(а):

А вот ещё, поменяли карбюраторы на "Солекс" от ваз 21083(1,5л), пришлось переделать, приподнять крепление капота, терло фильтром о капот.

И как с расходом?!Зачем меняли?!

Andromed писал(а):

Да, я слышал про балки. А какая у вас? Мощность? Размер? Может марка у неё есть?

Вот такие у меня сейчас по краям кабины, я сделал их ближними http://tuningwest.ru/optikasvet/dopolni ... a-54w.html
А по середине вместо Фи точно такая же но на 60 диодов (180Вт, 70см длиной), в нее я поставил отражатели дальнего в середину из тех двух 54 ватных, получилась балка совмещенного света (ближний/дальний). Вместе все это сейчас выглядит вот так:


У Витальевича вообще балка одна метровая и ФИ с ксеноном он не убирал:


А сзади на багажник кунга повесил вот такие 2 шт.:
http://tuningwest.ru/optikasvet/dopolni ... -vatt.html

Одна подключена к лампе заднего хода, вторую сделаю на отдельный тумблер в кунге как фару рабочего света (еще не сделал).

ЕгорЫч писал(а):

Кронштейн колхозить придется или есть готовые?!

Кронштейны есть готовые в продаже аккурат от Нивы 214й У нас они есть в тех же магазинах где и генераторы.
http://www.avtoall.ru/kronshteiyn_vaz_2 ... az-007433/

По балкам понял, как они светят видел. Пока руки до них не дошли.
Карбюратор поменяли пока только на одном, изменения в лучшую сторону есть -лучше с низов подхвватывает, быстрее обороты набирает, а расход ,можно сказать не изменился.
И еще поставили на один камеру заднего вида, очень удобно,когда задом сдаёшь не боишься что куда-нибудь упрешься. Бюджет:камера 1т.р.+монитор 2т.р. ну и время на установку.

Тоже камеру сразу поставил на зад вместе с магнитолкой. Удобно, но хочу немного ракурс поменять. Сейчас показывает картинку с левого верхнего угла на правый нижний.

Вот нашел ближе балки:

Что за радиостанции у вас стоят? Диапазон частот? Мощность? И далеко ли берёт по пересеченной местности? У нас до этого стояли 27МГц, сейчас заказали баофенги, ждём с Алиэкспресс.
Хотелось бы узнать что у вас за прицеп под странник, мы пока передвигаемся на большие расстояния сразу двумя на одной площадке, но это не всегда удобно, шаландой не везде заехать можно.

Эдуард писал(а):

Кронштейны есть готовые в продаже аккурат от Нивы 214й У нас они есть в тех же магазинах где и генераторы.
http://www.avtoall.ru/kronshteiyn_vaz_2 ... az-007433/

Т.е. отверстия креплений на 6-шном движке совпадают с нивовским движком?!

ЕгорЫч писал(а):

Т.е. отверстия креплений на 6-шном движке совпадают с нивовским движком?!

1в1! откручиваешь 3 болта из блока 6-рочного крепления, прикручиваешь их же (не перепутай местами - по длине разные) с 214м креплением. Но вроде если память мне не врет и верхнее надо тоже 214е купить - натяжное.

На навагу в Луду не собираетесь?

Здравствуйте.
Тема - поделитесь опытом. Поэтому решил спросить здесь, чтобы новую тему не начинать. Накопились вопросы(в технике особо не разбираюсь, так что не удивляйтесь ):
1. Купил странника летом. В теплую погоду ездить невозможно. В кабине как в парной, все тепло от движка идет в салон. Кто-нибудь летом на нем ездит? Расскажите как.
2. Проехал всего (по спидометру) 800км. Скорость больше 80(по спидометру) не набирает. На 4-ой передаче, по по асфальту, 2500-3000об., давление в колесах-100. Дальше движок орет и обороты за 4000. А люди пишут, что ездят 120.
Почему у меня так? Что делать? Так далеко не уедешь.
3. При движении все время что-то звонко так дребезжит, прямо звенит. Не могу понять что. Боюсь чтобы -чего-нибудь не отвалилось.)))
4. Собираюсь поставить гусеницы. Вместе с ними приобрел 2 колесика...отбойники..?
Я, так понимаю ставить их надо сюда вместо этой резинки. Для этого надо снимать
колесо? А как его снять? Чтобы чего лишнего не открутить.
Если не сложно, подскажите.
Продолжение следует...

1.Есть такой момент, что немного жарковато в салоне. Приоткрой дверь.
2.Давление в колесах по асфальту от 120 до 140 по датчику.Тогда поедет быстрее.
3. Между МКПП и РК находиться диск тормозной и суппорт, так вот звук от туда. Чуть на педаль тормоза нажмешь и пройдет.
А на счет гусь это мне не известно.