http://vezdehod-strannik.ru/

Вообще в вашем вездеходике есть две отдельные темы собранные в одном аппарате:
1. Гусеничный обвод с понтоном внутри;
2. Отгибаемые плоские ласты из транспортёрной ленты, прикрученные к обычной гусенице.

Так вот по понтону и гусенице особо можно и не обсуждать, так как было много раз и недостатки перекрывают достоинства.
А вот отгибаемые средой плоские ЛАСТЫ на гусенице- это крайне актуальное и перспективное новшество....Можно даже брать патент!!!!

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Вообще в вашем вездеходике есть две отдельные темы собранные в одном аппарате:
1. Гусеничный обвод с понтоном внутри;
2. Отгибаемые плоские ласты из транспортёрной ленты, прикрученные к обычной гусенице.

Так вот по понтону и гусенице особо можно и не обсуждать, так как было много раз и недостатки перекрывают достоинства.
А вот отгибаемые средой плоские ЛАСТЫ на гусенице- это крайне актуальное и перспективное новшество....Можно даже брать патент!!!!

Случайное решение, не обдуманное. Удешевление конструкции гусеницы.

Cthutq1109 писал(а):

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Вообще в вашем вездеходике есть две отдельные темы собранные в одном аппарате:
1. Гусеничный обвод с понтоном внутри;
2. Отгибаемые плоские ласты из транспортёрной ленты, прикрученные к обычной гусенице.

Так вот по понтону и гусенице особо можно и не обсуждать, так как было много раз и недостатки перекрывают достоинства.
А вот отгибаемые средой плоские ЛАСТЫ на гусенице- это крайне актуальное и перспективное новшество....Можно даже брать патент!!!!

Случайное решение, не обдуманное. Удешевление конструкции гусеницы.

Что решение случайно получено- это не делает его менее ценным...Главное правильно вычленить более важное из множества разных придумок, и именно в это вкладывать усилия.

На мой взгляд "Отгибаемые плоские пластины-ласты"- это Феноменальный прорыв в вездеходном гусеницестроении!!!

дайте ссылку на "лодка на колёсах минаева"

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Да, гидравлическая трансмиссия на 8-колёснике - Это Круто!!!...Но дорого...(((

У вездеходов верхняя часть гусеницы практически всегда выше уровня воды....Обратных примеров даже и не припомню.

Но ваша фраза "проходимость прибавится" и "можно безболезненно поставить" уже достаточное основание для массово использования этого ДЕШЁВОГО и ПРОСТОГО в изготовлении и применении решения...

Угадал, наверно -спасибо. Но, баллоны при применении на слабонесущих, водонасыщенных - что лучше?

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Отгибаемые Плоские Ласты- это самостоятельное нетривиальное решение давней проблемы больших грунтозацепов, но не перегружающих гусеницу на излом и прогиб.

Понтоны внутри гусеничного обвода в частном случае на лёгкой машинке для покатушек может жить, а вот для чего-то более утилитарного они уже показали себя не лучшим образом из-за залипания зазоров между гусеницей и понтоном до состояния неизвлекаемой бетонной глыбы...((

Вот для этих вопросов я тему и открыл. Если гусянка полимер, часть склизов - полимер, катки не важно - зимой они не нужны, - где налипнет?

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Налипает внутри во всех возможных местах...Чистый склиз годится только для снегоходов, так как снег имеет коэффициент трения ниже, чем у самого скользкого пластика...Но даже у снежиков налипание льда внутри обвода рвёт гусеницы и ломает приводные звёзды..

Да. Согласен. Пробовать надо - а вдруг?