http://vezdehod-strannik.ru/

До 80 разогнать элементарно.
Достаточно после КПП и перед штатной раздаткой воткнуть перевернутую раздатку от уаза, что будет называться мультипликатором с К=2
Включили прямую -максимум 40км/ч,
включили пониженную наоборот - максимум удвоился до 80 км/ч

Одна продлема: в первой секции странника нет запаса ни по месту , ни по грузоподъемности для размещения еще одной раздатки.

Ниву разогнать до 250 км/ч нельзя - развалится,
а вот раскрутить её мост до вдвое большей величины ничто не мешает.
Фотографию с лежащей стрелкой спидометра нивы можно рассылать по авто журналам. Кстати, ощущения в страннике будут соответсвовать показаниям спидометра, а не реальной скорости перемещения.
А то что крупноколесные каракаты не ездят на трансмисии от мелкоколесных легковых машин известно давно, только люди, почему-то, боятся себе в этом признаться и продолжают плодить неездящих монстров.

У нас, пока статистически получается на 100 км тундры, 100 дороги. Т.е. ехать, хотя бы 60, конечно хотелось бы. Но на предмет перекрутки мостов, одно дело разок проехать, другое, часами пилить на вдвое перекрученном мосте... Фиг знает, что получится.
Есть еще какие-то ограничения по ролику. Точно не помню, Володя пятиступенчатую коробку, не просто так не ставит. Спрошу.

Вот будет гидравлический Странник - будем летать

Ну многие джипы имеют двойной комплект резины - шоссейную для марш-бросков и грязевую для бездорожья. Это несложно реализовать и на страннике - экспедиционка на крышу и тонкие шоссейные колесики. А дутики в спущенном состоянии тоже не займут чрезмерно много места - народ на УАЗ-ах тягает за собой 38 свамперы или боггеры одетые на диски с бедлоками. То ваще колеса по размерам как у здоровенного грузовика. И ниче. Это конечно не совсем удобно, но если действительно надо сделать марш-бросок на пару тыщь км - то так будет значительно легче и дешевле в конечном итоге.

Здравствуйте, принимайте в клуб любителей Странника
И сразу вопрос:
То: strannik
Интересно мнение Володи о КПП 5-ти ступке. Будучи у него в гостях, я понял что 4-ех ступка ставится в целях экономии и надёжности. Значит я что-то "недоуслышал".

И ещё по поводу повышения скорости. На сайтах стритрейсеров есть гл. пары в мосты с передатком 3,5. Нивовские пары имеют соотношение 3,9.
Т.е. после установки 5-ти ступки и замены пар на более скоротные Странник должен спокойно ездить 60 км/ч.

Ёлкин писал(а):

Интересно мнение Володи о КПП 5-ти ступке.

Сейчас звонил.

1. В Лабытнангах, уже год ходит машина с пятиступкой. Цель эксперимент, для движения 45 км/ч, экономично, без перекрутки движка. Ребята притопили 60 и улетели в ручей.
2. Тупой для этой скорости руль. Есть шанс устроить аварию на дорогах общего пользования.
3. Трансмиссионные тормоза. Запросто можно заблокировать заднюю секцию и улететь фиг знает куда.
4. Вибрация. На 60-ти, скорость вращения ролика больше 1000 об. мин. При износе - уходит баланс. На коленке - отбалансировать нереально. Когда машину с хорошо похоженными роликами поставили на козлы без колес и притопили, чуть не улетела. На ходу, не заметно, т.к. сильное демпфирование. Но на высокой скорости может стать проблемой.
5. Нелинейное повышение износа ролика, колес на высоких скоростях.

Уже традиционное Ребята, над вопросом скорости работаем. Считаем его не самым первым и важным, но не забываем. Дайте чуток времени.
Сейчас, можно говорить о пятиступке, для опытных людей, в порядке исключения. Для всех, на эту машину, считаем еще рано.

Применение шипов в виде цилиндров,точнее ,усечённых конусов не очень удачное на мой взгляд решение.
1.Положите на стол круглую батарейку и посмотрите какой площадью она соприкасается со столом.Получается очень тонкая линия.Такой же тонкой линеей шип соприкасается с роликом.Т.е.передача тягового усилия от ролика к колесу происходит через очень маленькую площадь контакта.Это может вызвать ускоренный износ.Более рациональным было бы применение 4 гранных шипов.
2.Между круглых шипов получились очень маленькие зазоры и густая грязь ,возможно,не будет успевать продавливатся между ними.
Возможно,имеет смысл на самом ролике сделать круговые проточки для лучшего продавливания грязи.Т.е. и ролик сделать "шипастым".