http://vezdehod-strannik.ru/

Я думаю, что колесные диски с зашитыми торцами лучше открытых. А зимой даже легче. Меньше сопротивление в воде, не задерживается грязь, не лезут палки. В новых вездеходах буду делать такие колеса. Не обязательно постоянно возить там топливо. В одном из колес можно смонтировать стиральную машину

На Страннике всё просто в баке 60, 80 по бокам в канистрах, на передней лодке в пластиковых канистрах 60, и в задней лодке в 5литровых 50, ружъя итд. Если слижком тяжело сам сзади иду, нормально, тише едеш дальше будеш. С уважением, Анатолий. постк. бражка у нас не котируется, спирт это нормально, но как с ним по деревням ездить, колёса поотрывают нафиг.

strannik писал(а):

Я считал на 4 колеса. Нельзя?

Сейчас внутри передних колес ступица, поворотный кулак, кардан. Все для того чтобы было нулевое плечо обкатки.
Расход я считал усредненно на больших расстояниях (600 - 1800 км). Точность высокая, но не отслеживал, сколько берет по дороге, по болоту, по воде. В среднем получается около 16 л\100 км или 2,3 л\час.

Mongoose писал(а):

ВМ на Литвине 14,6 соляры на 100км с грузом более 1,5 тонны

Это данные по твёрдым грунтам, а в болоте он все свои баки сожжёт так и не уехав никуда.
Чудес не бывает, у Газели такие же показатели экономичности.

5 л/ч - отдай. 10 км/ч средняя (это очень не плохо). 50 л/100 км.

Mongoose писал(а):

ВМ на Литвине 14,6 соляры на 100км с грузом более 1,5 тонны
Во какие надо строить вездеходы

Ролики просто отдыхають

Игорь-ну они приврали чуть,чего кидаться на остальных.На ТЯЖЕЛОМ бездорожье-роликовый вездеход сожрет меньше и увезет больше,тут чисто из опыта,я ведь и такие и такие строил ,а по зимнику-даже разбитому-тут конечно,ступичные вездеходы впереди-за счет скорости только,ну предназначение разное у них. Зато какой кайф ехать на Тром 8-даже не думаешь-а перееду я вот эту протоку или нет,лупишь просто по прямой,а на 4 колеснике-постоянно башка работает-как бы трансмиссию не угробить и потом лебедку не порвать,хотя если сравнивать не с чем -то Тром 4 -вездеход неплохой.Еще-конечно ВМ на месте виднее,но я бы не стал ставить тяжелый и крутильный дизель 2,2 литра на машину с Нивовской раздаткой в трансмиссии,пока сам ВМ за рулем-у него опыт,но машины будут работать с другими водилами-и тут начнутся проблемы,по себе знаю,почему-то люди считают,что раз он на Крузере 5 лет отъездил,то он любой вездеход уведет по буеракам-фигу,только Странник и Тром 8 выдержат такую фигню,остальные-отломает чего-обязательно,ума много не надо,живой пример-из 11 Тром 4-8 катаются,но аккуратно и с головой,3-только и делают,как нивкиной раздатке валики меняют,ну не вертолет,что делать.

Mongoose писал(а):

3400кг и 15л. Полная масса в 3 раза боле при то же расходе топлива.
Вот на чем надо по Кольскому топливо везти.

Литвина-бензовоз-новая модификация ,Игорь-чудеса-то откуда?Бензиновый движок 1,7 л обьем или 2,2 литра турбодизель-кто больше в час сожрет топлива?Мне кажется -примерно на равных будет,дизели-они тоже пожрать любят .Живой пример-был у меня микроавтобус праворукий,Тойота Мастер сурф назывался,2 литра турбодизель,жрал по трассе 10 литров,в городе 16.Сейчас Сузуки ХЛ-7,2,7 литра бензиновая шестерка ,по трассе 10 литров,в городе 18-20,а мощи-в два раза ,и крутящего момента-тоже поболее,и весит почти так-же,про надежность не говорю-То турбина,то ремень порвался,то вода в соляре,то топливная аппаратура доставляли головную боль.Ясно ,машина была не новая,но когда нибудь и вездеход состарится.

Mongoose писал(а):

Цитата:
strannik писал(а):
5 л/ч - отдай. 10 км/ч средняя (это очень не плохо). 50 л/100 км.

Вот такая оценка куда ближе к реальности...

Это Илья, реальный расход Странника.

По большому счету-и Тром 8 не меньше жрет,только наверно вездеходные расчеты не так надо вести-а как на самолетах-литры ,километры и килограммы,так ближе будет.

Mongoose писал(а):

Литвина сам 1900+1500=3400!!!!!
Почувствуйте, называется, разницу!
3400кг и 15л. Полная масса в 3 раза боле при то же расходе топлива.

На 6 колесах с таким весом -уже только по более менее твердому кататься,даже на 8 бОльших колесах в тяжелое болото не полез бы с такой ПМ.

Алексей Сургут писал(а):

Игорь-чудеса-то откуда?Бензиновый движок 1,7 л обьем или 2,2 литра турбодизель-кто больше в час сожрет топлива?

Не вижу Лешь ни каких чудес.
Тут сразу оговорюсь, что все мои выводы по Литвине чисто личные.
Никто меня не уполномачивал и информация моя основана на высказываниях Форсажа И Литвина на форуме Луноходов.нет.
Я тоже сначала обалдел от такой цифры 14,6л/100км!
Потом прикинул так:
Я на 2,0D если не гарцуя на обгонах и спокойно 80-90км/час - 5,5л/100км
120-140 и ерзанье ручкой, то все 8 л/100км
На 4,2D - 80км/час -11л. По Питеру все 20л.
Дизель начинает жрать когда уходишь за 3000об.и при частом переключении.
Вот отсюда мои выводы.
Литвина двиг ограничен 2800об! При этом трогается с 4-й! Максималка около 50.
Вот и получается ,что по трассе Литвина съест примерно 10л/100км.
На зимнике вполне уложится в 15л.
вот и все чудо! Перекрутить эконом режим не возможно, а трансмиссия позволяет не ерзать ручкой. Работает 4 и 5-я передачи.
Все вполне реально.
Ну а развернуто и подробни они сами надеюсь расскажут.