Вездеход Странник

Просветите теоретические возможности ременных передач.
1) Потери по сравненю с цепью и с шестернями.
2)Минимальный диаметр шкива для 2 л.с.
3) Может бывают готовые комплекты 1:5 , 1:7. от помп генераторов и т.п.

что за движок?

Новичок писал(а):

что за движок?

А какая разница? Движок- пила партнер 10 000 об\мин.

Мы ставили сам.шкив из (вроде сплав АмГ) чуть больше приводной звездочки(штатной) Т.е. на шкиву выбирали пазы и шкив одевали на звезлочку. Второй ролик был примерно раз в 5 больше. Ремень использовали чисто партнеровский. наши просто долго не работали.Импортного ремня хватало примерно месяца на два. потом он просто становился тонким .Работали большим диском (резали металл)Если интересно смогу в гараже посмотреть поточней. а так почти можно все крутить

Новичок писал(а):

Мы ставили сам.шкив из (вроде сплав АмГ) чуть больше приводной звездочки(штатной) Т.е. на шкиву выбирали пазы и шкив одевали на звезлочку. Второй ролик был примерно раз в 5 больше.

Это всё о чем?
Бензопила партнер? В ней есть "чисто партнеровские ремни""?

Ага только для резки металла . и там и стоит сей привод

ZILBERGILZEN писал(а):

Просветите теоретические возможности ременных передач.
1) Потери по сравненю с цепью и с шестернями.
2)Минимальный диаметр шкива для 2 л.с.
3) Может бывают готовые комплекты 1:5 , 1:7. от помп генераторов и т.п.

1.Потерями пренебрегаю.
2.Минимальный диаметр шкива для 2 л.с. - не выявлен
3.Крутящий момент 88 Нм -что зто много для ремней? А для редуктора УШМ?

Самое простое чем часто пользуюсь- возьми ремень сожми его вот и получишь мин. диаметр шкива . А если по научному то нужно считать. в механике есть формулы. набери в поисковике рем. передачи. там вроде есть все.