Вездеход Странник

По требованию трудящихся смастерили съёмную транцевую доску для лодочных моторов, получилось прикольно
Слева бензопила Штиль 250 с насадкой МЛ-1 две лошадиных силы, в середине Ямаха три силы, справа Сэйлор пять лошадей, включай любой или ставь другие большей мощности.

Для оператора лодочного мотора предусмотрено сидячее место, чтобы не устал

Можно и одному поплавать, но лучше вдвоём, надёжнее будет.

Если нет мотора, можно пару десантников с вёслами посадить на броню, получится полторы лошадиных силы задарма

цитаты из фильмов
В транспортном положении дуги можно развернуть, транцевую доску закрепить на багажнике.

цитаты великих людей
Можно и дуги снять до первоначального состояния, а можно использовать эту или аналогичную конструкцию как дополнительный багажник, подставку для походного стола, сиденье-лавку и т.д.

Для путешественников и браконьеров провели испытания бюджетного набора "Четыре в одном"на базе мотопилы Штиль МС250, хотя имеются и другие насадки к мотопилам, это и мотопомпа, и пилорама, и рубанок, и мотобур по земле и по льду и дровокол, и так далее
Слева насадка лодочный мотор МЛ-1 цена 6800 руб. в Москве, далее бензорез УШМ-1 цена 1580 рублей и бензогенератор плюс 14 вольт, для аварийной зарядки убитого в автономном походе (по недосмотру) аккумулятора, собственного производства, привод от УШМ-1, скоба и генератор УАЗ 55 ампер со встроенным регулятором напряжения.
Лодочный мотор на воде не пробовали, а так тарахтит, винт крутится

Выяснилось, что при работе необходимо слить масло из бачка для смазывания цепи, в противном случае масло гонит прямо на приводной шкив и ремень

Если аккумулятор сдох, что не тянет стартер, можно его подзарядить, бросив провода от Прикуривателя, при этом оставшегося напряжения (ёмкости) аккумулятора должно хватить для подпитки обмотки возбуждения генератора, соединенной с плюсовым выходом гены, ну а далее газуй, считай ампер-часы

Михаил Валентинович - юмор это хорошо. )))
Но для гусеничных аппаратов движение по воде обеспечивается непосредственно самими гусеницами.
https://youtu.be/ST1Tas51_0s

А вот испытание различных вариантов гребных колёс для колёсных амфибий - действительно было-бы интересно.
К сожалению в этой области ни проверенных большими пробегами вариантов, ни буйства фантазии не наблюдается.

Потому в цивилизованном мире всё более и более строятся суда с гребными колёсами, а в России - либо делают оружие, либо ... развлекаются...)

Характер мягкий, покладистый, но согласиться не могу
Как-то хреново танки и трактора плавают за счёт гусениц, а по дну ездят
Тут что гусеницы, что колёса, принцип один, они не должны погружаться в воду больше половины своей высоты.
У Штурма ватерлиния выше верхней части гусениц, поэтому без передних гидродинамических отражателей он без подвесного мотора, вёсел или шеста не плывёт

Наша Трёшка симбиоз гусеничника и пневматика, тоже не тонет за счёт водоизмещения опорных колёс, но плавает без водного движителя хреновато

Импортозамещение выросло однако, обгрызли весь испытательный полигон, лягушек съели тоже
По снегу придётся сворачивать программу, резать бошки, делать консервы

Из циркулярной торцовочной пилы делаем торцовочную болгарку, торцует профильный металл, а также можно выпиливать под нужным углом треугольные сектора из профильной трубы, оставляя заднюю стенку целой. Далее сгибаем по этой стенке профильную трубу и получаем зигованную трубу нужной длины

Далее сварка, зачистка, грунтовка, покраска, сборка и получаем полочку для ключей при входе