http://vezdehod-strannik.ru/

По жидкой снежной каше едет только с одним водителем, так клиренс больше, пробивая колею с разгона, передние или задние колёса гонят по колее волну из каши, набивают горку выше середины колеса и приехали, надо эту горку ледяную либо пробивать, либо откапывать выход на твердый наст

Сенокосилка на родных колесах весила 1200 кг, без колёс наверно около тонны.
Так как всё делалось экспромтом, по нужде и быстро, собрали всё диски 16-е, что были от уаза и нивы, порезали, родные фланцы вырезали, приварили плоские фланцы с отверстиями под Сенокосилкины ступицы, не балансировали, бэдлоки не делали, вес Шаиновского колеса туда-сюда 55 кг, давление в Шаине качали 0,25 атм, но колес то шесть, вот они и не плющатся без нагрузки.

Всё правильно говорите, ну а так как подкачки централизованной не было, а возить приходилось по 8-10 человек, вот и качали сразу побольше
Так как вынос Шаиновских колёс на Сенокосилке был 100%, в итоге начали отрываться колёсные шпильки, стали терять колёса по дороге, ночью, метель с мокрым снегом, берега не видать, плутали несколько часов, пока нашли выход на нашу дорогу.
Хорошо, что на Сенокосилке были редуктора Луазовские с механической блокировкой, колесо отвалилось, включили блокировку, колесо закинули в кузов, едем на пяти колесах
Еще одно отвалилось, едем на четырёх и т.д.

А насчет копытовской сенокосилки я вот как себе думаю - изделие достаточно удачное, впечатление портит маргинальный внешний вид. Копытовщина какая то. И еще отдаю должное находчивости сего рукодельника - все его вещи созданы из автохлама, кроме вот этой синей машинки, на которую многие запчасти он с болью в глазах покупал в магазине. У неё, кстати, есть и ещё одно название -"Синяя птица". А вот насчет вездеходности - все что не умеет плавать - по моему - не вездеход. Надо было бы на Шаине её на воде попробовать - если б не утонула - старик бы очень возгордился и даже бы наверно напился от счастья в одно лицо... И при его - то любви мелькать в телевизоре и греться под лучами софитов было бы нехудо и с дизайном подружиться - одной торговли лицом в передачах про технику явно маловато, надо бы и изделие приличное показать.

Ну что не плавает на родных колёсах, это точно, но ездит хорошо. Загнали её на самосвальные кучи земли, так переехала кувыркаясь туда-сюда

Экспериментальный образец плавающего транспортного средства, конструкции малоизвестных, но перспективных авторов, кодовое название Самоходное корыто
На память описание конструкции. Стеклопластиковое корыто с внутренней рамой, ДВС с КПП 2108, диф заварен, вся обвязка, привод на Луазовский редуктор, вал этого редуктора, повёрнутый на 90 градусов, через сальник выведен через дно корыта наружу. На нижней раме установлены: ещё один приёмный Луазовский редуктор, от него привода на колхозные УАЗовские мосты, подвеска мостов рычажная на пневмоподушках с поперечными тягами

Так что Сенокосилка на Шаине тоже плавала бы, но с одним водителем и в спокойной воде. Ну а сама трансмиссия Табуретки вполне работоспособная и доступная