Вездеход Странник

Объясните пожалуйста что такое гидравлический привод.Плюсы и минусы.Речь идет о серийном вездеходе производства США.Три оси.Гидравлический привод на каждое колесо.

Что за агрегат?

гидропривод:
усилие, врашающее колесо,передается с дизеля
не механически,- через КПП,
и не электрически- через генератор- мотор- колесо
а через гидронасос-гидромотор на колесе


преимущество- плавность, отсутствие пиков и поломок
недостаток- нужно качество
на тракторах уже массово
на вездеходах пока нет

На досуге тоже посмотрел в интернете про гидропривод.Так вот уже и на вездеходах.Конечно же американцы.Итак- GydroTraxx

Похож на Argo правда?Отличия имеются.Главное-гидропривод на каждое колесо.Для меня отсутствие лязга цепей-КАЙФ.Моторы мощнее плюс турбодизель.Цена не ниже Argo.Там в базе 24500 USD.Сайт производителя www.gydrotraxx.net .Итак кто что скажет об этом агрегате??

главный вопрос как всегда- как далеко от дома оно сломается
было бы все просто- все бы лепили

вот заводская штука из япии!
http://www.aoyama.ru/moto/140/

есть и китайский на гусках типа ратрака
нет опыта эксплуатации

slava_z писал(а):

было бы все просто- все бы лепили

Мне даже понравилось!Все-это кто.В смысле все страны и континенты?Но ведь не главное слепить.Надо еще и сбыт найти.Если бы даже у Вас на Чукотке был дилер этого производителя и дал Вам гарантию лет на сто купили бы???До Чукотки от Сша недалеко(помню советский фильм).Доставка ну предположим 1000 USD.Таможня 30% таможенной стоимости.24500+1000*30%=7650.Итак на Чукотке эта хрень будет стоить 24500+1000+7650=33150.При сегодняшнем курсе где-то лимон.Купите???И это кстати без всяких там гусениц.Голый.Вот и ответ насчет "все бы лепили".Слепить проще чем продать.Американцы ответили что покупают их в основном спасательные службы.

то есть те, кто вызжает редко и недалеко
еще раз повторю
будь он на голову надежнее прочих вариантов- не было бы вопросов

трактора на ГТ не сильно дороже тракторов на механической трансмиссии