http://vezdehod-strannik.ru/

При повороте моста Фактически вы создаёте новую колею в другом направлении, чего поворот колёс сделать практически не может.
При этом новую колею имеет смысл делать без пробуксовок, а только силой рулевого привода, в противномс случае и в новом направлении вы забуксуете и выкопаете под колёсами новые ямы...

Здравствуйте Илья! На форуме Луноходов-нет я пытался узнать передаточные числа вариатора Сафари,но ни кто не смог ответить и модератор в стихотворной форме посоветовал обратится к Илье.Дело в том ,что я хочу установить на мотоцикл дизельный двигатель мощностью 9 л,сил при 3600 об.мин. И вот какие вопросы у меня не решены;

На вал двигателя вариатор,на ведущий шкив вариатора звездочка с нее цепь на звездочку заднего колеса

1..Передаточные числа вариатора,тоесть минимальная возможная скорость движения при 1000 об.мин и при этом максимальную скорость хочу получить 90 км.час при 3000 об.мин?

2..диапазон передаточных чисел вариатора ?..схему которую нашёл в инете прилагаю..

3..сколько зубов на ведущей и ведомой звездочке должно быть при диаметре ведущего заднего колёса 64 см. чтоб при скорости 90км.час было 3000 оборотов и 3600 оборотов
[URL=http://www.radikal.ru][/URL

СпасиБо..,Скажите ,что значит учесть как Мультипликатор? какие минусы?

понял,СпасиБог))

Я бы это назвал поперечной балансирной подвеской без подрессоривания.

Колесо подвешено, а не жёстко в борт приделано, значит подвеска есть.

Вот задние колёса у таких колёсных тракторов без подвески уж точно...)))

Подвеска - Это МЕХАНИЗМ ПОДВЕШИВАНИЯ КОЛЕСА К КОРПУСУ!

У заднего моста МТЗ нет никакого отдельного связующего механизма с корпусом, так как картер моста и есть корпус коробки и главный силовой элемент трактора.

Между передним мостом и рамой можно вставить упругий элемент и демпфер...А сзади куда и что можно вставить?

Приблизительно так...То есть корпус Машины и ось колеса могут двигаться по различным траекториям