Вездеход Странник

Андрей есть инфа как ходит шина 1300х700 в бескамерном варианте? У нас на одном вездеходе стоит такая камерная, жестковата показалась. Вездеход не ездит поэтому отзывов по резине нет. Как на проколы? Как гребет, мосты уазовские держат?

не нужно строить иллюзий, эта оболочька камерная, она не имеет безкамерного слоя, есть новые разработки, но я пока не юзал. Она действительно жесткая если сравнить с трэколом, но на прокол гораздо устойчивей. Мы сравнивали на одном и том же вездеходе в одних и тех же условиях, даже в один день. Вес больше, зацепление с грунтом лучше, деформация при уменьшении давления до 0,05 много хуже, водоизмещение больше, нагрузка на мост больше, но с хорошим занижением в трансмиссии и с умом за рулем уазовские мосты держат.

Андрей, а насколько необходим бескамерный слой на давлении 0,1?

strannik писал(а):

Андрей, а насколько необходим бескамерный слой на давлении 0,1?

... да ещё при непрерывной подкачке от механического компрессора на двигателе....

Андрей! Откуда такие соображения, что нужен бескамерный слой. Во-первых давление, по большому счету его почти нет. Во-вторых, видел сам, как на диск для бескамерной шины надевают обычнную уазовскую шину и ездят без всякой камеры. У меня на джипе стоит ОМСКШИНА на дисках для бескамерных шин - третий год езжу и ничего. Так давление 2 атм.
Андрей! фотоснимками по изготовлению дисков разродись. Как описывал, так в этой же последовательности и сделай фото. Если конечно это возможно.
С уважением Игорь.

magellan писал(а):

Андрей! фотоснимками по изготовлению дисков разродись. Как описывал, так в этой же последовательности и сделай фото. Если конечно это возможно.
С уважением Игорь.

Ок с понедельника займусь

magellan писал(а):

Андрей! Откуда такие соображения, что нужен бескамерный слой. Во-первых давление, по большому счету его почти нет. Во-вторых, видел сам, как на диск для бескамерной шины надевают обычнную уазовскую шину и ездят без всякой камеры. У меня на джипе стоит ОМСКШИНА на дисках для бескамерных шин - третий год езжу и ничего. Так давление 2 атм.

не надо забывать, что слоев всего два, они не обеспечивают герметичности, по этому применяется специальный слой

господа, хватит про безкамерки, мы ими не занимаемся! есть только слухи и домыслы, еще кое какие отзывы от юзеров.
задавайте эти вопросы Арктиктрансу.
или мне в личку

господа, хватит про безкамерки

А легко. Замечу только, что если колеса спускаются через резину за 4-5 дней и есть подкачка - это не волнует. А про подкачку все больше авторов думают.

ТХ бы на машинки. И еще, они как-то называются?

strannik писал(а):

господа, хватит про безкамеркиА легко. Замечу только, что если колеса спускаются через резину за 4-5 дней и есть подкачка - это не волнует. А про подкачку все больше авторов думают.

На моем вездеходе обычная покрышка 1450 держит рабочее давление месяц. Правда внутри пара литров шинного герметика.

Андрей Вологда! Ждем и надеемся, что можно будет самим попробовать их сделать. Мне, скажем нужны диски на Лаптя 530х533х1300.
Постарайся с комментариями, попроще для инженеров!!!
С уважением Игорь.

Вальцевый трубогиб, на нем все гнется.

получается спираль

разрезается на отдельные кольца

сваривается между собой в приспособе


сверлится

это собственно чашки

это сами кондуктора, к ним сверху и снизу на прижимах крепятся собранные борта, в середине на ступицу чашка, а конуса между и все сваривается вместе

Андрей-у меня станок похожий,только обода не сверлим-ржавеет.

Андре,фотки дисков колес 1450 х500 выложи,пожалуйста.

плиз