трехмостовые кальмары были у нас еще в 70е- как и четырехмостовые уралы
А про четырехмостовые "Уралы" можно подробней?
Что-то вроде этого: ural-tuning.ru/catalog.php?gr=18&el=54u ? Только, наверное, "Урал" был обычный, а не удлиненный? Дополнительный мост управляемый был? Как делали привод на него?
Ну и главный вопрос: насколько лучше прет? Или это делалось в основном для грузоподъемности?