http://vezdehod-strannik.ru/

выше все написано, только россыпью, анализируй!
на плаву звездочка вовсе не 1,5 внизу, всего 0,5
1,5 это нижняя ветка гуски, провисшая
у него паспортный брод метр

подумавши...
в сам деле, мне-то это врезано в башку насмерть, мои пацаны просто с детства знают--
Надо задать вопрос на КРПБ, Олегу , Танкисту:)
типа на засыпку

а тут надысь клоун вморозил машину- а он стоял на грунте!
то есть два способа вылезти было, кроме долбления до мели...
http://forum.chukotken.ru/index.php?showtopic=6326
(там нет пока фотки, распознают статью- пополню)

у нас не бросают-весенним паводком унесет- и не найдешь- замоет
вдоль по майне лед пилят- долбят до мели
но это долго
и надо цепь для льда иметь (тоже ноу-хау)


1- правильно понял
если стоишь в майне на плаву- трос натянется и как по аппарели идешь
также вылазим на обледенелые бровки галечных обрывов, по первым морозам

трос один, длина ~25м, Фмин 14-15 мм.
( я вожу такой, что по кругу оборачивает машину. Длиннее- лучше конечно)

на концах троса петли,их в проушины траков, фиксируя пальцами
на краю льда под трос можно бревна или бочки- выше задерет, но это не обязательно.
а вот если тянешь за крюки тягачом а твоя не гребет сама- тогда бочку!

трос крепить на лед- за вбитый обломок торсиона, двух
если тонкий лед и подо льдом мелко-в лунку бревно стоя, наклон от себя.
если глубоко- бревно подо льдом, петлей через лунку.
если за грунт- Т-образная канава, трос повдоль, бревно поперек
если второй вездеход на льду- только при движении его от тебя- либо его прикнопить за траки
будет он стоять -его стянешь на себя. тут вам вдвоем веселее плавать будет

второй способ
если стоишь на грунте, чуть не всплывая-можно как в первом- за трос
если нет длинного троса, но есть бревно
на лед вылезти оно не даст, так как упирается в морду.
либо его сломаешь об грудь, либо бортовую порвешь-были случаи

бревно пилишь пополам
ставишь под гуски наискось, верхние концы наружу
чтоб при движении он их придавил ко дну и ко льду, получается уже подьем поположе
и на них цепи-повыше
только родные - соскользнут

я цепидержу из куска троса с гаком- они сразу впиваются в бревно
даже в грязи, если тонкое бревно сломалось, обломки не выскальзывают, а втягиваются под гуску
А гаки такого размера, что наискось- клинятся в проушине и не вылетают, в отличие от родных из круглого прутка
+ одна из петель- такого размера, чтоб на лезла на бочку-с нее трос тоже не слетает
если лег боком в колею-промоину- бревно тоже не сунуть- а бочку втаскивает под себя, частично сминает
вот тебе сендтрак

slava_z писал(а):

а на ролики Странника намотать фал- не получится как с нашей звездочкой? вызезти на лед?

В воде до ролика добраться - еще тот цирк. Под крылом и не с краю, как звездочка. Да и не нужно. Для выхода достаточно усилия, которое Странник с места на нейтралке не сдвигает. В районе 100 кг. Чем нырять к роликам, проще за проушину цеплянуться и ручной лебедкой (кстати уже купили), либо натянуть и вбок. Задницей выходит очень легко.
Ну и передком можно газануть попробовать. Может и сам вылезет. Мы так и не попробовали.
Подтягиваться за ролик, кстати, тоже не пробовали. Необходимости не было, а специально все как-то не получалось.