http://vezdehod-strannik.ru/

Mongoose писал(а):

Тут без сослагательного никак.
Если БЫ!
При ходах подвесок в 1,5м было реально легко подвести на это колесо Мкр, никто БЫ про роликовый и не вспоминал.
Не взирая на его бонус скидывать пиковые Мкр.

Идет поиск компромисса.
Либо хода и низкий КПД и потери в приводе.
Либо простой мост(классика), но вывешивания.
Будет интересно сравнить.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Вот только подойти к таким болотам возможно исключительно через жуткие буераки.
Или вы считаете, что кому-то что-то надо возить на сто км не выходя за границы горизонтальной жидкой топи?

Алексей Сургут писал(а):

Серию машин нам заказали.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

При всём богатстве выбора всевозможных вездеходных машин на пневматиках и гусянках для реальной промышленной эксплуатации на бездорожье и в болотах альтернативы Тром -8 не существует..

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

При всём богатстве выбора всевозможных вездеходных машин на пневматиках и гусянках для реальной промышленной эксплуатации на бездорожье и в болотах альтернативы Тром -8 не существует..

alex писал(а):

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

При всём богатстве выбора всевозможных вездеходных машин на пневматиках и гусянках для реальной промышленной эксплуатации на бездорожье и в болотах альтернативы Тром -8 не существует..

Во ты загнул..
Могу перефразировать - "... "Витязю" при реальной эксплуатации на бездорожье и в болотах - "Том -8" альтернативой не является."