Вездеход Странник

По просьбе некоторых форумчан.
Фото колеса 1750х470 с диском.Диск от Андрея из Вологды,на удивление серьезная компания,как я убедился-могут выполнить самый нестандартный заказ

Алексей, каково соотношение веса задней и передней секций. Задняя секция без груза будет очень легкой, будет ли рулится сей агрегат.
А ВООБЩЕ ОТ ВСЕЙ ДУШИ УСПЕХОВ ТЕБЕ В НЕЛЕГКОМ ДЕЛЕ ШЕСТИКОЛЕСОВЕЗДЕХОДОСТРОЕНИЯ.
C уважением, Tit.

Боюсь, что полезут проблемы с надежностью привода роликов. Но надеюсь, что ошибаюсь в этих опасениях.

Успеха!

carski писал(а):

Боюсь, что полезут проблемы с надежностью привода роликов. Но надеюсь, что ошибаюсь в этих опасениях.

А откуда полезут?Ролик всяко меньше жиговского колеса будет.

Алексей!
Какова дальнейшая жизнь этого проекта?

О Лексей поздравляю. Новая задумка, или идея выхода с плава на лёд не даёт покоя?
Зы. А вот то что Андрею хорошая реклама это действительно очень нужно и важно. Таких ответственных очень мало.

Yerlan писал(а):

Таких ответственных очень мало.

Преувеличение

Проект продолжения не получил,вс-таки 8 колесник более универсален по своей сути.А на 4 таких моих колесах батюшка Владимир сейчас достраивает себе "легкий" 4-х колесник на 66 мостах и 2,7 турбодизелем от Ниссана.

Алексей Сургут писал(а):

"легкий" 4-х колесник на 66 мостах и 2,7 турбодизелем от Ниссана.

Алексей Сургут
А с этого места можно попдробней...!

Можно,но особо ничего,на мой взгляд,интересного.Движок с коробкой и раздаткой от Ниссан Террано праворульного,переломка с управлением чисто гидравлическим,на лодках,дополнительная 66 раздатка,и колеса 1750 х470 от МТЗ-100,и диски колес от Андрея с Вологды(привет и благословение от б.Владимира,диски оч. ему понравились,а он в этом спец!)Машина в процессе постройки.