-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
Сравнение жёстких и сминаемых колёс по проходимости
Модератор: МОНИН ИЛЬЯ
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 995
- Зарегистрирован: 07 янв 2008, 15:51
Нарисовано в масштабе. Там передние колёсики диаметром о.6м а самые задние 1.5 м.
По поводу зачем разные. Это жёсткие колёса консервные банки. Увеличение диаметра компенсирует уменьшение площади соприскосновения со снегом.
По поводу зачем разные. Это жёсткие колёса консервные банки. Увеличение диаметра компенсирует уменьшение площади соприскосновения со снегом.
В двух словах - если есть возможность свалить в комфортную страну с мягким климатом то, делайте это не раздумывая.
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
Erlan писал(а):Нарисовано в масштабе. Там передние колёсики диаметром о.6м а самые задние 1.5 м.
По поводу зачем разные. Это жёсткие колёса консервные банки. Увеличение диаметра компенсирует уменьшение площади соприскосновения со снегом
А смысл?...Если можно сразу все четыре заменить на два пневматика диаметром 1300 типа ТРЭКОЛ
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 995
- Зарегистрирован: 07 янв 2008, 15:51
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 995
- Зарегистрирован: 07 янв 2008, 15:51
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 151
- Зарегистрирован: 07 фев 2009, 13:37
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 995
- Зарегистрирован: 07 янв 2008, 15:51
Стаканыч, Массу и её распределение нужно подбирать так что бы основная нагрузка была на задние колёса. Передние не погружаются в снег более чем на одну треть. Тем более они не так уж и маленькие диаметр 0,6м.
Илья, от тех тракторов на железных колёсах не отказались просто сфера применения железного колеса очень узка.
Илья, от тех тракторов на железных колёсах не отказались просто сфера применения железного колеса очень узка.
В двух словах - если есть возможность свалить в комфортную страну с мягким климатом то, делайте это не раздумывая.
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 995
- Зарегистрирован: 07 янв 2008, 15:51
МОНИН ИЛЬЯ писал(а):Erlan писал(а):Илья, от тех тракторов на железных колёсах не отказались просто сфера применения железного колеса очень узка.
И где они теперь используются?.....я что-то не встречал...)))
Настолько узка сфера применения что в Европе так и называют узкоколейка.
Железо по железу. На весьма скользкий путь встали.
В двух словах - если есть возможность свалить в комфортную страну с мягким климатом то, делайте это не раздумывая.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 151
- Зарегистрирован: 07 фев 2009, 13:37
Erlan писал(а):Стаканыч, Массу и её распределение нужно подбирать так что бы основная нагрузка была на задние колёса. Передние не погружаются в снег более чем на одну треть.
В смысле снега не более 30 см? Для себя я сделал вывод-машина идет по снегу не выше середины колеса,если валится глубже-то это не езда,а извращение(триальщики это любят и мазохисты по выходным на поктушках возле города,чтобы водку кушать было нескучно).Странник и прочие легкие машинки вроде Хищника идут,но тот же принцип:они просто уплотняют снег под колесом,если не могут уплотнить так,чтобы снег был ниже полколеса,то и они начинают елозить.
-
- offline
- Репутация: 8
- Сообщения: 1978
- Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16
- Откуда: г Сургут
Стаканыч писал(а):они просто уплотняют снег под колесом,если не могут уплотнить так,чтобы снег был ниже полколеса,то и они начинают елозить.
+1
8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 248
- Зарегистрирован: 28 янв 2009, 19:45
- Откуда: Москва
вот где бы хоть одним глазком взглянуть как Хищник на своих лысых колесах поедет на размочаленную глиняную горку... 
А то есть серьезные подозрения, что чем ТС больше снегоход, тем оно меньше говнолаз 
Вот ответьте мне, господа, и с точки зрения голой теории и с точки зрения практики: неужели невозможно совместить два вышевыделенных понятия в одном ТС?
А то есть серьезные подозрения, что чем ТС больше снегоход, тем оно меньше говнолаз
Вот ответьте мне, господа, и с точки зрения голой теории и с точки зрения практики: неужели невозможно совместить два вышевыделенных понятия в одном ТС?
-
- offline
- Репутация: 8
- Сообщения: 1978
- Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16
- Откуда: г Сургут
Alfox писал(а):Вот ответьте мне, господа, и с точки зрения голой теории и с точки зрения практики: неужели невозможно совместить два вышевыделенных понятия в одном ТС?
При сменной резине или накидных гусянках-почему нет???
8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0