Вездеход Странник

Вездеход строит Гусев Анатолий -г.Ангарск.Область применения-тайга,по льду Байкала.Задачи-перевозка туристов,рыбаков -охотников.

[/img]

Крыша будет железной,двери-ЛУАЗ

Подвеска независимая,понижающие 3,5 редуктора

Редуктора ЛУАЗ,вместо приводов-карданы.

Вот бы поподробнее про приводы И как момент к редуктору подводится тоже...

от трансмиссии - в глазах рябит
А сколько весит?

очень на БТР похоже по трансмиссии

Ну вообще луазкины редуктора не сильно тяжелые, и с блокировкой Только там полуоси на сухорях скользящих стоят и приводной вал (там нет кардана) через зубчатую компенсационную муфту подключается. В данной конструкции и тот и другой узел решены по другому - интересно как?

Ходы подвески большие, и привода попросту вылетали.Установив карданы проблема решена.Вес готового с креслами на 8 пассажиров и обшитым железом 1.2 днище 1.5 мм (не о каком алюминии и речи нет-машина для тайги)- около 2 тонн.В бортовых редукторах шестерни кпп зил -130.Блокировка полная-все 6 колес.Диски нива -расширенные,резина 35 джиповская-9т.р.колесо ,у нас в свободной продаже.По началу в глазах действительно рябит от агрегатов -но поняв суть-такую конструкцию проще и не придумаеш,независимая подвеска-60 км\ч по гравийке как по асфальту.Плавучесть обеспечивает герметичная лодка,в корме два винта.
_________________________
С уважением,Александр!

А какой бюжет постройки? Т.е сколько потратили и сколько нужно еще на отделку и доводку.Если не секрет конечно.