Вездеход Странник

Если изменить направление вращения первичного вала КПП ей сразу придет звездец, или поработает? Что скажут практики? Коробка Луаз

Будет ли нормально смазываться? Не поотворачиваются ли резьбовые соединения? Будут ли работать синхронизаторы? Другие косяки?

имхо кроме маслосгонной резьбы на флянце- никаких проблем
все они примитивные

Ты имеешь ввиду сальник первичного вала?

А то, что шестерни косозубые, передачи не будут вылетать? В косозубом зацеплении вроде осевые силы присутствуют?

Uha писал(а):

А то, что шестерни косозубые, передачи не будут вылетать? В косозубом зацеплении вроде осевые силы присутствуют?

Характер работы шестерен в зацеплениии при торможении двигателем идентичен с вращением в противополдожную сторону при ведущем режиме. Но ведь при торможении двигателем передачи не выбивает!
Таким образом, КПП выполняются в симметричном исполнении, т.е. без определения направления вращения для шестерён и муфт включения...
Чего не скажещь о маслосъёмных канавках сальников...)

на Луазе не знаю- а на 66/71 и уазке (вроде) мягкого сальника нет- есть маслосгонная резьба во флянце первичного вала