http://vezdehod-strannik.ru/

maratovich писал(а):

фото и видео будут?

Не будет

СКАРН писал(а):

Не хотелось бы пикироваться, но

Внимательно почитал пост,будем надеяться,что рукастый и головастый водитель вашей машины справится с ситуацией,а ПСМ сам себе я не выписываю,ошиблись люди,надо исправить и все.

СКАРН писал(а):

Оказывается, на Троме нужно выбирать дорогу? А Странник там проходил, когда работал перед Тромом.

Вы там сами не были,и вообще со слов трудно рассуждать,вот Анатолия с Тобольска посты почитайте,как его Странник ездил и его Тром ездит,и не пугайте людей.

СКАРН писал(а):

Халява за 1200000? Побойтесь Бога, в которого Вы верите. Хотя с Вашим подходом - эта цена, возможно, и выглядит как халява...

вы его купили за миллион,а Странник-за 800,разные машины-цена близкая,вот и грузите на Странник 500 кг,а на Тром 600-для пропорции,а то хотите почти вертолет,но недорого,а так бывает?

СКАРН писал(а):

Отдельно хотелось бы попросить Вас решить вопрос по технической документации. За деньги, которые Вы хотите получать за машину, лично я хотел бы видеть НОРМАЛЬНЫЙ каталог деталей и сборочных единиц, а не ту отписку, что Вы мне всучили. Вы помните, как у Вас охарактеризованы ШРУС и вал к нему? "Доработанные" - это что значит?

Для вас-кроме отписки,которой помнится вы были довольны,ничего не будет,смысла описывать экспериментальный образец нет,для серийных образцов-будет,насчет доработанных деталей-у Трекола аналогично написано,что-то недовольных нет,чертеж с готовой единичной детали и сами снимите,ежели надо будет.

СКАРН писал(а):

Вы на нас, Заказчиках, тренируетесь, как на кошках, при этом просите деньги, которых машины не стоят.

Хантымансийцы,которым вы Странника сами в аренду сдали вам платят в день больше,чем вы мне за Тром платили-у кого совести то нет?,

СКАРН писал(а):

Вы, отлично зная для чего мне нужна машина, предложили мне найти для нее покупателя, а когда им вызвался стать я - ни слова не сказали о том, что только попочку свою можно возить.

У вас в аренде она была,сами и без меня все знаете,чего надо-то?Кто сетовал на отсутствие свободной машины?Я сильно не хотел эту машину никому отдавать,так уж вышло.

Спасибо,Анатолий,за поддержку, личной неприязни у нас с со СКАРНОМ не было до сих пор,надеюсь и сейчас обойдется,а первый Тром 8 просто тяжелее вашего кг так на 400-,и его еще и не жалеет никто,а мы его прямо скажем лелеяли,любимый первенец,а где их,настоящих вездеходчиков -то взять,молодежь-то как,чего дают,на том и катаются,а вникнуть в механизм-вот когда крякнет-тогда и полезем туда,не подход,однако.

Про неприязнь нам не рассказывай , из ваших постов видно. Алексей, ты не отвлекайся, строй Тромы, они народу нужны,а это главное.

1111

slava_z писал(а):

так какая пара на Страннике -40?

Поперечный протектор, похоже, то, что называют новой.

СКАРН писал(а):

анатолий писал(а):

Про неприязнь нам не рассказывай , из ваших постов видно.

Да обидно просто, что не делает машина того, что производитель обещает. А производитель при этом валит на "прокладку", которая ему же инфу о поломках предоставляет.
А строить Тромы, конечно, надо. Но на пожелания Заказчика внимание обращать тоже нужно, даже если для этого приходится отвлекаться. И информацию правдивую о машине давать, а не глянцевые картинки, про то, что любой водитель без обучения везде проедет и что ломаться в ней нечему.

Все правильно сказано. Не бывает всепроходимых машин-это уже к вертолетам нужно обратиться. А "прокладка"- это основное. У нас на VOLVO 202 один водитель каждый рейс ломается, а другой нормально катается без поломок.

Кстати, водитель Странника № 40 сегодня, видимо в сердцах, изъявил желание лично указать на недостатки в конструкции

Скарн, а чего-нить интересное по недостаткам и идеям, как надо правильно у парня было?