-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 248
- Зарегистрирован: 28 янв 2009, 19:45
- Откуда: Москва
ВСЕМ ВСЕМ !!! Вопрос о концепции конструкции вездехода
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 248
- Зарегистрирован: 28 янв 2009, 19:45
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 83
- Зарегистрирован: 11 июл 2009, 12:22
- Откуда: Приобье
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 231
- Зарегистрирован: 04 авг 2008, 00:04
Alfox писал(а):Но тем не менее считаю, что в своей весовой категории ТРОМ 8 самый актуальный вездеход. Вот Алексей гуски доведет до ума и всё совсем хорошо будет
Alfox писал(а):8 колес для "народного вездехода" много, а с меньшим кол-вом опорная проходимость ниже среднего... или надо делать очень бюджетную гусянку. но из чего и как вписаться в бюджет
Тром 8 это не народный и не быть ему народным. Он предназначен для других целей, но для этого он пока еще сильно дешев, а в работе дорог. Вот если Алексей сможет сделать наоборот ... А пока это КАЧЕСТВЕННАЯ самоделка сделанная в гараже на коленке.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 248
- Зарегистрирован: 28 янв 2009, 19:45
- Откуда: Москва
А какая разница между самоделкой и несамоделкой? Извиняюсь, что циклюсь на Китае, но там немалая часть продукции делается на коленке - просто китайцев много и кушают они меньше остальных. При этом вся китайская продукция находит своего потребителя по всему миру.
Кстати, некоторые авто тоже "хэнд мэйд" и ничего, качество считается даже лучше чем на конвеере (Феррари, Ягуар).
все самые крупные производители начинали в гаражах и на коленках - это самый прямой правильный и проверенный путь! А дальше нужно только время и работать-работать-работать (это Алексею и его команде), а остальным если не помогать, то хотя бы не мешать.
Вот "Ветер" Евгения - самоделка, а чем не шаблон для "народного вездехода"?
Кстати, некоторые авто тоже "хэнд мэйд" и ничего, качество считается даже лучше чем на конвеере (Феррари, Ягуар).
все самые крупные производители начинали в гаражах и на коленках - это самый прямой правильный и проверенный путь! А дальше нужно только время и работать-работать-работать (это Алексею и его команде), а остальным если не помогать, то хотя бы не мешать.
Вот "Ветер" Евгения - самоделка, а чем не шаблон для "народного вездехода"?
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
Тут мы опять вернемся к вопросу колес -
При отсутствии (качественных, легких, дешевых) колес не построить народного вездехода с приемлемыми потребительскими характеристиками.
Гусянка?.. - опять все ее недостатки по полной.
Спасет ли нас Китай? Может есть китайские колеса с приемлемыми качествами?
При отсутствии (качественных, легких, дешевых) колес не построить народного вездехода с приемлемыми потребительскими характеристиками.
Гусянка?.. - опять все ее недостатки по полной.
Спасет ли нас Китай? Может есть китайские колеса с приемлемыми качествами?
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 248
- Зарегистрирован: 28 янв 2009, 19:45
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
Думаю это вопрос отдельной темы и обсуждений. Если роликовый привод - то те которые для этого разрабатывались или есть положительный, длительный опыт... , а его пока не очень много.
Если не роликовый - никто толком не сравнивал. Подозреваю, что Goodyear соответствующей серии выиграет за исключением цены.
PS И Rolligon естественно
Если не роликовый - никто толком не сравнивал. Подозреваю, что Goodyear соответствующей серии выиграет за исключением цены.
PS И Rolligon естественно
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 417
- Зарегистрирован: 07 авг 2008, 22:03
- Откуда: Питер, город Герой, колыбель трёх революций
Разговор куда угодно, но только не в нужное русло.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 231
- Зарегистрирован: 04 авг 2008, 00:04
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1