http://vezdehod-strannik.ru/

ВСЕМ ВСЕМ !!! Вопрос о концепции конструкции вездехода

Ответить
Сообщений: 116 Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 8 След. Страница 1 из 8

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 80
Зарегистрирован: 25 янв 2009, 11:33
Откуда: Орск
 Александор 13 июн 2009, 19:53
Собираюсь сделать карманный вездеход массой предположительно до 100 кг. (без пассажиров) с ломающейся рамой, рассчитанный на двоих человек.

Стоит ли ? для легкого вездехода устанавливать дифференциал меж колесный и меж мостовый ..... Отказ от дифференциала способствует сделать вездеход наилегчайшего веса.

Может лучше сделать чтоб при езде одно колесо всегда вело на передке а при прубуксовке включать второе на передке .... а в сложных у условиях включать задний мост.

Хочу узнать ваше мнение о данной концепции !!!


Изображение
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 751
Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
Откуда: ХМАО
 ZILBERGILZEN 13 июн 2009, 21:22
Ну ,нормальные мечты. Только килограмм еще 200 добавь....
В Иловайске болота нет.
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 80
Зарегистрирован: 25 янв 2009, 11:33
Откуда: Орск
 Александор 13 июн 2009, 23:41
От куда взять еще 200 кг.?

Трансмиссия получается по расчетам приблизительно 30 кг. плюс мотор Тула 36 кг. и плюс колесса максимум 10 кг. на каждое и того получается 106 кг. весь вездеход ...... Это я посчитал по максимуму ...


У меня вопрос как себя поведет вездеход если при езде "не в тяжолых условиях" будет вращать одно колессо?
www.super-minitexnika.narod.ru
Вернуться к началу
offline
Site Admin
 
Репутация: 15
Сообщения: 6940
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
Откуда: Воркута
 strannik 14 июн 2009, 01:11
Трансмиссия получается по расчетам приблизительно 30 кг
Цепи? А как включать/отключать (колеса, оси)?

плюс колесса максимум 10 кг.
Штампованный диск на 15 дюймов - 14 кг (УАЗ). 16" + камеры + ремни, болты + ступицы + оси - 25 на колесо.
Кстати, судя по чертежу - диаметр колеса - 50 см. Диаметр диска -40. Профиль камеры 5 см? :)

Рама, рулевой редуктор, штанга, узел сцепки, седушки... бак в конце концов... Мотоцикл с коляской - за 200 кг. Убери покрышки - в сотню не влезешь. А у тебя на колесо больше.

Одним колесом по асфальту - внятно, вряд ли кто скажет, реального опыта нет. Самое близкое - тот же мотоцикл с коляской задним ходом. Найди у кого-нить Днепр, покатайся.
Из умозрительных - сточишь резину (нет покрышки), будет постоянно вести руль, очень резкая реакция руля на препятствия, вплоть до разворота на месте.

Вообще, интересно. Только подробней бы про трансмиссию, .

Я бы не заморачивался с отключениями. На такой вес все жестко, все включено. Посмотри вездеходы Гарагашьяна. Там полный вес тонна.
Ну и 50 см камеры - несерьезно.
Из очень легких - есть довольно близкий проект разборного вездехода. Еще есть работы НПО "Карманный транспорт".

Кстати, народ, интересно, в какую минимально возможную массу для плавучей каракатицы на 4 колеса и ГП 200 кг и скоростью 40 по асфальту - можно влезть?
Я вот прикидываю. Два минских, 190 кг. Выкидываем один движок, коробку, добавляем оси, колеса... пожалуй в 200 оно реально?
С уважением, Евгений.
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 80
Зарегистрирован: 25 янв 2009, 11:33
Откуда: Орск
 Александор 14 июн 2009, 01:46
Во первых от Уаза применять диски для легкого вездехода очень глупо ...
Судя по чертечу : 1200-500=700/2=350*2=700 мм. где ты нашел 500 мм ?
Рамы нету .... трансмиссия есть сама рама ... вы куда смотрите? не на чертеж что ли?
Цепи это все ерунда .... вездеход это я считаю не велосепед ....
там надо серьезные вещи применять ..... шестеренки на это есть ...
советую посмотреть конструкцию Громова из моделиста конструктора .... номер сейчас не помню .. попробую найти позже ...
www.super-minitexnika.narod.ru
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 6
Сообщения: 1243
Зарегистрирован: 18 авг 2008, 02:19
Откуда: Лен. обл.
 Mongoose 14 июн 2009, 04:55
Александор писал(а):
советую посмотреть конструкцию Громова из моделиста конструктора .... номер сейчас не помню .. попробую найти позже ...

У-у-у-у батенька...
Можешь не искать.
Видите Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?
Подробности тут:
https://www.drive2.ru/users/mongoosi/#blog
http://www.youtube.com/channel/UCMr4MRX ... RDbEg/feed
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 5
Сообщения: 5924
Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
Откуда: Москва
 МОНИН ИЛЬЯ 14 июн 2009, 09:26
Два горных велосипеда для двух человек - вот подходящий вариант согласно объявленым ТУ...)

Цена за комплект из двух велосипедов от 5000х2=10тыс.руб, масса около 15х2=30кг.

Легче и дешевле уже совсем некуда!

Двигатель принимает бутерброды и пиво, а преодоление вертикальных и водных преград перебросом или переносом....)

Можно конечно меж двух велосипедов повесить один мотоблок для привода педалей, вот только таскать агрегат массой в 60 кг в добавление к велосипедам вам врядли понравится.

Два самых малых мотороллера тоже вписываются в установленный лимит 100кг, вот только таскать их тоже на руках уже не получится...(
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 10 фев 2009, 17:26
Откуда: Ханты-Мансийск
 Lёha 14 июн 2009, 21:44
У Громова вес был 150 кг. Легче не реально. При этом двигатель от Вятки 25 кг и камеры от ЯК40 - 4 кг. И то и другое днем с огнем не сыщешь.
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 248
Зарегистрирован: 28 янв 2009, 19:45
Откуда: Москва
 Alfox 14 июн 2009, 22:06
Lёha, а где можно узнать подробности конструкции аппарата Громова? чтобы понять подходит ли к нему определение вездеход, а то ТТХ уж сильно на каракат-снегоход смахивают...
Спасибо
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 5
Сообщения: 5924
Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
Откуда: Москва
 МОНИН ИЛЬЯ 15 июн 2009, 00:08
Alfox писал(а):
где можно узнать подробности конструкции аппарата Громова? чтобы понять подходит ли к нему определение вездеход, а то ТТХ уж сильно на каракат-снегоход смахивают...

А это и есть каракат-снегоход, только до предела облегчённый...
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 417
Зарегистрирован: 07 авг 2008, 22:03
Откуда: Питер, город Герой, колыбель трёх революций
 lunatik 15 июн 2009, 01:45
Для справки, мотоцикл Минск, весит 112 кг.
При использовании авто-тракторных узлов, ИМХО, ТЗ неосуществимо.
Только у Карманного Транспорта есть ТС в этой вессовой категории.
www.motocamokat.ru
http://lunohodov.net/forum/ - Вездеходы на шинах низкого давления.
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 80
Зарегистрирован: 25 янв 2009, 11:33
Откуда: Орск
 Александор 15 июн 2009, 01:56
Все реально .....
сейчас облегциваю дефферинциалы от ваз .... довел до 2,5 кг.
www.super-minitexnika.narod.ru
Вернуться к началу
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 10 фев 2009, 17:26
Откуда: Ханты-Мансийск
 Lёha 15 июн 2009, 07:29
Alfox писал(а):
Lёha, а где можно узнать подробности конструкции аппарата Громова? чтобы понять подходит ли к нему определение вездеход, а то ТТХ уж сильно на каракат-снегоход смахивают...
Спасибо


Моделист-конструктор, 1985 год, номер не помню. Он там на обложке нарисован. В гараж надо идти искать. Проще по инету поищи.

Отец делал копию вездехода Громова. Хороший вездеходик для одного получился, до сих пор где-то ездит. Самодельный мост в сборе весил ровно 10 кг.
Вернуться к началу
offline
Site Admin
 
Репутация: 15
Сообщения: 6940
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
Откуда: Воркута
 strannik 15 июн 2009, 10:04
Александор писал(а):
Рамы нету .... трансмиссия есть сама рама
Кроме несущих еще наберется. Сидеть на кардане не будешь.

Цепи это все ерунда .... вездеход это я считаю не велосепед ....
Посмотри у Леши Гарагашьяна велосипед. 200 лошадей для джип-триала. Цепной разумеется.
Ну и Чебуратор глянь. Там тонна ПМ, колеса 1450 и все заблокировано никаких дифов.

советую посмотреть конструкцию Громова из моделиста конструктора
Ты лучше на пальцах идею выложи.
С уважением, Евгений.
Вернуться к началу
Аватара пользователя
offline
 
Репутация: 0
Сообщения: 80
Зарегистрирован: 25 янв 2009, 11:33
Откуда: Орск
 Александор 15 июн 2009, 19:34
я с перва хотел делать без фереринциала и без цепей принцеп трансмиссии взять от сюда www.super-minitexnika.narod.ru
но боюсь циркулирующей мощьность, все жувать будет, мотор тянуть плохо . вот решил с деференциалом передок а задок уже можно и без него . включать когда надо
Вернуться к началу
Сообщений: 116 Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 8 След. Страница 1 из 8
Ответить

Вернуться в Самодельные и серийные вездеходы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Powered by Forumenko © 2006–2014

cron