Евгений писал(а):Подвеска однорычажная, потому что там больше и не надо. Ступица приварена намертво к рычагам. Колесо вертикально ходит по окружности. Если бы был шарнир, любой, нужен бы был верхний рычаг. Раму можно варить хоть из чего, из труб крепче получится, и легче.
[/URL]
strannik писал(а):В чем нано? И о какой трансмиссии речь идет?ZILBERGILZEN писал(а):Не Лефли-там нанотехнологии.
ZILBERGILZEN писал(а):Это я у Muksunа прошу фоток простого вездехода Радкевича.А Лефли для МЕНЯ сложнее нанотехнологий,в сарае не воспроизвести,редукторы от СУ-32.рессоры композитные,покрышки кевларовые,пилот Шумахер......
Понятно. А схема Литвины не заинтересовала? Все штатно, просто.
strannik писал(а):А схема Литвины не заинтересовала? Все штатно, просто.
ZILBERGILZEN писал(а):Muksun писал(а):http://i039.radikal.ru/0802/34/521424d13a35.jpg
Машина от Виктора Радкевича. Минск
Плохо видно,но вроде бы получается что рама 4х4,а потом к ней на четырех болтиках третий мост прикручен.
Или я выдаю желаемое за действительность?
ZILBERGILZEN писал(а):Я строю по мотивам Радиана.Ездить собираюсь один,зимой ,каждый день 10 км по сору к Оби.Груз килограмм 100.Обязательно первый и последний лед .
А надо фото рамы,особенно перед,ну и мотор как установлен,выхлоп ,я не хочу особое что-то конструировать.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
