http://vezdehod-strannik.ru/

Николай Осипов писал(а):

Да, профессионально занимаюсь сертификацией

- отлично !

Изготовим под заказ

Николай Осипов писал(а):

есть в наличии пара вездеходов ГТМ-051, после работы на промысле, тож продаются по 900 руб. северное исполлнение - вэбасто,, лебедки и т.д. торг уместен.

С доставкой на Кольский с кока обойдется - я б взял!

шуруп писал(а):

Николай Осипов писал(а):

Идеальный случай
калькуляцию выложу чуть позже

Этот вариант еще интереснее Ждем подробности!

Быстро только мухи женятся
считаем считаем...считаем, насчитали что на резинометаллических гусянках 800 мм этот аппарат имеет давление на грунт 0,034 кг/см2 при длинне 4 м,

передний каток имеет рачажную подвеску, все остальные на балансирах, подрессоренных.

Двигатель тойота 2с с АКПП контрактный у нас в Тюмени стоит 55 рублей, дают еще гарантию, парни знакомые, я склонен им доверять.

Поскольку машина широкая, двигатель с коробкой смещены ближе к центру, кабина максимально спереди и моторный узел между водителем и пассажиром, как на "буханке", ведущий мост задний (при такой схеме нижняя ветка гусеницы постоянно натятута это лучше сказывается на проходимости),

вся задняя часть - кузов, грузоподъемность на 800 кг, при этом ватерлинии на 30 см выше верхней линии гусеницы.

При таком распорядке ценник в районе 800 рублей, но точно еще не досчитали, не удивлюсь если окажется дешевле

формат обычный
на сайте есть фотки в большом количестве
http://skbgsm.ru/vezdehod_uaz-skb

solomon писал(а):

мост «Чемпион-9,4 - это гибридный мост, с бортовыми? Смещение дифф-ла переднего моста влево- раздатка от газели?

Этот мост делали по заказу Трофистов, в далеком 2003 году, тогда они и выиграли кубок Урала. Конструкция теперь уже традиционная, - середина "колхозная", бортовые "военные", полуоси, соответственно тоже делать надо специальные, какую раздатку ставить невразумею, с любой совмещается - дело переходника.
Сейчас есть новая схема - на стандартный колхозный мост, или спайсер, или нива - вешаем эксцентриковый бортовой редуктор собственной конструкци, в результате можно ставить бублики до 1400 мм в диаметре, разгружая всё что обычно рвется (надеюсь понимаете).
еслли на чемпионовский мост только полуоси стоит изготовить переднего моста 45000 р, то тут передние редуктора 45000 р, и не надо огород городить, просто ставишь их на место и все, даже мосты снимать не надо. плюс добавляет просвет 140 мм.

Вещь надежная, стоит дорого.

Николай! Привет из Дубны. А чуток подробнее по новым Редукторам на колхозные мосты можешь рассказать в смысле делаете ли на заказ, покупаете где-то готовые, цены на сегодня? Михаил.

Вот еще интересная разработка из старенького