http://vezdehod-strannik.ru/

Судя по исполнению - именно эта модель,больше похожа на декорации к фантастическому фильму.

А если рассмотреть такую конструкцию с точки зрения везеходности.Только привод роликом на три колеса. понятно что потери будут больше чем на Страннике но и плюсы думаю найдутся.

Илья я не говорю про тех сложности. вес . а предлагаю рассмотреть в плане вездеходности.Хотя в такой системе привода проворота колес нет как такового.Тут интересен сам способ движения в мягком (жидком )грунте.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Мы этот вопрос уже где-то обсуждали...

Ну да ты на америкосов тогда бочку покатил- типа их разработка и значит...

1 Хорошо уменьшаем вес до предела используя космические технологии и материалы. стоимость бюджета не ограничена т. к. это не народный вездеход .
2 размеры либо Странник либо Тром.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Любая гусеничная вездеходная машина равной массы будет однозначно вездеходнее!

Тут скорей только практика может дать ответ
Илья к термину вездеходности можно применить сезонность? На колеса можно одеть гуску (Арго. Тром) тем самым повысив вездеходность. а точней проходимость. а на гуску что одеть?
Илья покажи хоть один образец который имеет такой грунтозацеп как дает такая схема колес в мягком грунте или болоте.
Ну вот как бы условия из которых можно начать суждения

Илья есть решение намного проще. к стулу приделать волшебную гравицапу и нет вообще проблем...
по этому типу движителя есть научное обоснования.

Илья у меня не только гравицапа есть. но и волшебная палочка в запасе. . но это но у хау и поэтому сами знаете почему не покажу.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

К трому-8 управление балансирами не удаёться приделать

Да по серьезному еще не пытались приделать. И думаю на Страннике тоже вопрос остро не стоит[. пока.quote="МОНИН ИЛЬЯ"]Тут же требуется не просто фиксировать балансир, а ещё и активно крутить с моментом в десять раз большим, чем на ролике привода колёс. [/quote]
Илья еще раз говорю . может не прав конечно. но при данной схеме (без ролика) вообще не нужен привод вращения. т. е. колесо уткнулось в препятствие и весь узел провернулся.
Я предлагаю просто рассмотреть данный тип движителя. прикинуть его КПД. плюсы и минусы.
И

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Да от таких дополнительных редукторов вся система просто в узел завернётся!!!

Илья выкинь из головы стереотипы. Странник и Тром. др. подобные ездят вопреки всему и будут ездить. И каракаты ездят хотя не должны.

Новичок писал(а):

Илья еще раз говорю . может не прав конечно. но при данной схеме (без ролика) вообще не нужен привод вращения. т. е. колесо уткнулось в препятствие и весь узел провернулся.

Тут ты ошибаешься.
При утыкании колеса в препятствие для дальнейшего шагания потребуется крутить заклиненое в грунте колесо в другую сторону, но в этом случае машина поедет скорее назад, нежели начнёт шагать.
Потому без отдельного привода на вращение балансиров тут не обойтись.

Не верешь мне, то попробуй сам нарисовать моменты на колесе и балансире при качении и при шагании....