http://vezdehod-strannik.ru/

Вырезать арки, поднять кузов за счет удлинения стремянок.

А ликбез можно, как втыкал 31?

Попробую расказать как у меня получилось.. =)

Арку режем стандартно по ребру, загибая внутрь.
+ подрезаем салон.

.... делаем прорезь вдоль плоскомти ребра, см 15 длиной. Те отделяем подкрылок. Берем зубильце и чуть подбиваем край внутрь, нам нужно чтобы при сминании он акуратно загибался. Берем кувалдометр и тихонько постукиваем с плеча.
Если все прорезано правильно ребро начнет загибатся внутрь и подкрылок равномерно уходить в салон.

Далее снова свариваем обе детали.

Получается примерно так.



Встают колеса до 32 дюймов при ширине 10.5
Вылет дисков оптимально около 15.
С нулевым придется резать салон больше.

Под большее колесо надо срезать усилитель который к порогу и мастерить новый, сдвигая его назад.

Зад..

Нужно чуть расширить арку в задней части.
Те режем гнем не по ребру а дальше см на 5..

+ сзади ограничиваем ход на сжатие на 5 см, прикрутив к чашкам пружин подушки от двигателя.
Иначе колесо задевает за вертикальную поверхность арки.

Самоблок в РПМ - вред. Кирдых приводам будет обеспечен.

Тут все зависит от нажимателя тапки =)

Не слушай гонщиков, слушай туристов...
Если ездить вдумчиво и специально не рвать машину то на 33 с самоблоками ничего не ломается.

От самоблока в одном мосту толку почти нет..
Заметный прирост проходимости только когда в обеих.
Если нравится ездить ходом то от самоблоков лучше отказатся..

Жесткие амортизаторы и пружины не есть хорошо для мягких грунтов. Колеса не огибают рельеф а подпрыгивают - динамические нагрузки растут.
8 амортизаторов нужно, чтобы на 80 кмч прыгать с отрывом колес, но не по болоту ползать на лебедке.

+ Для надежности желателен стальной корпус переднего редуктора.

Чем варите? П-образный профиль, или хорошего уголка хватит?

У меня примерно так..






Варить сплошным швом нельзя, мост ведет.
Только прихватками по паре см, в шахматном порядке с перекурами на остывание.
Лучше всего при сварке залить внутрь масло.

+ раздатка на подрамнике и сплошная лыжа от бампера до заднего кардана.



Ряд 3.15 в раздатку.

Шестерня от 3 передачи коробки. + Шестерня диференциала раздатки перевенцованная на промвал. + небольшая расточка корпуса.






Еще полезно втулки нижнего рычага усилить дополнительными втулками..





пысы. Самое большое количество информации про подготовку ниф -

http://niva4x4.ru/viewforum.php?f=15

пысыпысы. Довольно много путешествую на ниве, побывали на Кольском полуострове, Большеземельской тундре, Республике Коми, Северном урале, Онежском полуострове, Карелии итд... в среднем по 6-7 тыс км, (из них асфальта 3-5 тыс) при полной автономности до 600..

Вот даже картиночки красивые покажу =)

Suicide

Посмотрел фотки , и как-то защемило, как давно я никуда не ездил, увяз в рутине .
просто позавидовал, восхищен. давно хотел, но теперь точно начну делать себе Пита для путешествий. Спасибо.

теперь точно начну делать себе Пита для путешествий. Спасибо.

Скорее Вам спасибо =)

... а строить однозначно надо, дело хорошее.. с Вашим то опытом.

Это мы, студенты, пока вездеход себе позволить не можем, несчастный автомобиль мучаем )

Поездка в верховья малой Усы

Красиво у вас.. тож хочу =)