http://vezdehod-strannik.ru/

Уважаемые "Литвины",скажите пожалуйста шины Бел-79,Ф-118,ОШ-1,2,3 сделаны по заказу Литвины или существовали с незапамятных времен?
Трэкол вроде с 92 пекут,а белшина?
И кто автор идеи,может Шапиро?

Трэкол вроде с 92 пекут,а белшина?

Основанием для начала строительства в Бобруйске (Республика Беларусь) Белорусского шинного комбината (в настоящее время ОАО «Белшина») стали Постановление Совета Министров СССР от 25 марта 1963 года № 299 «О мерах по более полному использованию трудовых резервов Белорусской ССР» и решение ВСНХ СССР № 90-р от 11 июня 1965 года, которым было утверждено проектное задание на строительство БШК.
__________

Господин lunatik вам указал где можно прочитать инсинуации по данному вопросу. Просьба кисло-молочную полемику не подымать. А кому нужна пишите в той теме, там все обрезания и прочие аффтарства обсуждены в полном объеме!

nrgizer писал(а):

По резине Авторы
Бел 44 ( для мамонтенка ) Владимир Ряго
Бел 79 Александр Борисевич
Ош1 Виктор Радкевич и А Борисевич
Ош2-3 Виктор Радкевич
ФБел 340 Виктор Радкевич
А проталкивал и организовывал почти все, известный Белорусский Путешественник Владимир Драбо.
Ф 118 и бел91 ну уж извините это с моей легкой руки.

Интересно как. Особенно про Вашу легкую руку по Ф118 и бел 91. Покажите, пожалуйста, копии ТЗ на разработку этих шин. Было бы интересно посмотреть, а также еще было бы интересно узнать у Вас как так вышло, что разработчик шины не знал, что у Ф118 был переточена прессформа и ее вес был снижен на 40 кг?? А Вы все потребителям предлагали тяжелые версии

Вы хоть ФИО технологов-то на Белшине знаете?

nrgizer писал(а):

Поменяй Мамонтенок на ......... и найди повторение историй. Так можно всех, к чему нибудь привязать.

Это разумеется так,ведь я не скрываю,что идею роликового вездехода подобрал у Странника,а тут без всякого-уперли и еще и "известный изобретатель"

nrgizer писал(а):

Дарья нет у Вас того чем бы мы могли мерятся. у Вас даже хваленых эксклюзивных прав нет, Как В.Я. успокоился после поездки на Белшину. ему разьяснили политику партии и правительства. А переточка формы Ф118 это из области фантазий или ДЖВ

Виталий Валентинович, главное, чтобы у Вас было то, чем можно было меряться

Последний официальный ответ Белшины Литвине говорит об обратном, не так ли? Что как раз Литвина никак не может официально торговать тонкостенными шинами с СНГ. Из чего я делаю вывод, что все тонкостенные шины ОАО "Белшина", которые Вы предлагаете приобрести в России, являются неофициально полученной некондиционной и бракованной продукцией. И вероятно, именно в этом кроется причина, по которой Вы переименовываете модели ОАО "Белшина" на Литвину-79, 91 и 118. Или есть иные причины?

Как мог идейный вдохновитель и разработчик шины не знать про изменение высоты грунтозацепов и технологии изготовления Ф118?